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铝圈为何能轻量又质高?金属热处理是关键!

原创 班兮语

2019年5月轻卡超重问题曝出后,“轻量化”一度火遍商用车市场。卡车e族在调研了轻量化手段后,发现这些产品基本上是“万物皆可铝合金”,那么铝合金产品到底靠不靠谱?质量该如何保障呢?今天我们就以近年大火的铝合金轮圈为例说道说道。

出生在终点,铝合金材料轻量化可靠性兼备

几年前还有卡友说“铝合金轮圈不靠谱”,现在,卡车e族很欣慰地发现,卡友们对铝合金产品的态度已经变成了“除了贵没别的毛病”。

除去贵不说,铝合金轮圈确实有很多好处,从轻量化角度来说,因为原材料的金属特性,和钢圈比起来,铝合金轮圈的重量基本能轻十几公斤,车的轴数越多,全车更换铝圈减重就越多。

从使用体验来看,铝合金轮圈外观光亮细腻,与灰暗粗糙的铁圈形成了鲜明对比,更能满足各位颜控的需求。此外,铝的密度是铁的1/3,导热性是铁的两倍左右,所以即使是相同的体积,铝的散热性能比铁高接近6倍,可以大幅度延长轮胎的寿命,也可以提高行驶安全性。

此外,铁圈是由钢板卷起来再进行加工,而铝圈则是整体切削而来,因此,铝圈的动平衡大大优于铁圈,从而减少轮胎的磨损,降低卡友们的运营成本。

从质量来看,铝合金是由纯铝加入一些合金元素制成的,车用轮圈中加入了锌、镁、铜等元素,具有易加工、耐久性好、适用范围广等特点。同时,得益于这些元素,铝合金轮圈还具有不易生锈、可塑性好、韧性高的优点。

当然,尽管铝合金材料有着天生的优势,但要想做到高可靠性、高安全性,还是要靠后期的加工。

热加工是关键,铝圈保障质量门道深

以国内知名铝圈品牌跃岭为例,每一个跃岭铝圈的诞生史,都是一部可歌可泣的“凤凰涅槃史”。

凤凰涅槃,浴火重生,跃岭铝圈可靠又抗造的秘密也在“浴火”上,也就是金属热加工。

作为行业内少有又率先使用金属热加工的企业,跃岭已经将这项工艺运用得得心应手。热加工,顾名思义就是将铝圈加热成固液混合态,但同时又保留着铝圈的形状,就像“可乐加冰”的状态。

这一步看起来是无用之举,但在微观上,热加工可以让晶体重组,改变铝圈的质地,并消除在材料生产或加工过程中出现的影响性能的组织结构。加强铝圈强度的同时,还能达到降低自重的效果。

当然,跃岭铝圈能实现又轻又可靠的秘密也不只金属热加工,在热加工之前,跃岭铝圈还需要经历低压水冷铸造以及旋压工艺。低压水冷铸造也就是在“低压力,循环水冷却”的条件下进行铸造,这种手段可以让铸件结构致密,也就是拥有更高的强度。

旋压工艺即在特定的压力和温度下,通过持续旋转和挤压,将铝圈不断延展,从加工过程来看,旋压工艺有些像锻造,这也是跃岭的铸造铝圈自重堪比锻造的重要原因。

总而言之,铝合金轮圈的“轻”来自于“血脉”,所以卡友们根本不用担心铝圈的质量问题,甚至应该认识到铝圈的质量还超过了其他材质的轮圈。再加上像跃岭这样拥有深厚经验以及先进技术的企业加持,铝圈更成了降本增效的不二之选。对于标载、长途、追求高效又关注零部件价格的卡友们来说,选用一套性价比高的跃岭铝圈是非常OK的哦!

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