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百公里26.9升 天龙KL实力助阵龙擎AMT上市

原创 支圣雅

自古以来,山东临沂便是车水马龙的商贸名都,物流枢纽,曾有璀璨一时的东夷文化,今有震惊四海的极限挑战。2020年6月28日,东风商用车在这座滨水之城举行了以“极致体验 潜力无限”为主题的东风龙擎AMT上市发布仪式暨东风天龙KL极限挑战客户见证会。

自信出发 胜利抵达

这辆聚焦着众多卡车人目光的东风天龙KL于2020年6月16日开启了挑战之旅。东起齐鲁大地一路行至西域,全程3500公里上坡路段,途径戈壁、沙漠以及令无数卡友望而生畏的“百里风区”,路况本身已经相当复杂,出发后还经历了连续的大雨天气。

从3500公里的全下坡变成全地形上坡路段,这样“自我升级”的挑战前所未有,引起业内的高度关注。

东风商用车有限公司的相关领导以及合作伙伴均莅临现场,他们和万千卡友齐聚一堂,共同见证“49吨卡车一箱油行驶3500公里高难度路段”这一振奋人心的挑战。

挑战路段道阻且长,但实力强劲的东风天龙KL成功地扛下所有,不负众望。6月21日这一天,在两位公证人员和两百余名卡友的见证下,东风天龙KL以百公里油耗仅27.9L的优异成绩抵达了终点乌鲁木齐,一举打破国产重卡油耗的新极限。

随后在6月28日返回出发点临沂后,现场的公证人员报出百公里油耗26.9L的惊人成绩,刷出历史新低,东风天龙KL的续航里程提升到3803公里。至此,一箱油横贯中国的挑战圆满完成,东风天龙KL也成为如雷贯耳的节油专家。

技术为本 理念先行

路况难度升级,油耗不增反降,同比2018年百公里28.2L的油耗再次降低了0.3L,回程油耗更是降低了1.3L之多。本次挑战派出的东风天龙KL搭载了东风dCi465发动机,同时配备了向来以可靠著称的东风龙擎DT14变速箱,动力总成兼具动力性与经济性,为完成挑提供有力保障。

除此之外,东风天龙KL还采用了发动机热管理、低风阻设计、东风ECU电控、低滚阻设计、大马力+小速比传动匹配、驾驶员评价六大节油技术,整车适应性达到最佳,节油效果更明显。

东风天龙KL的出色表现离不开技术的支撑,借用杨鹏的话说:“五十余年不懈追求,始终以可靠领先,秉持着一切源于可靠的品牌承诺,坚定初心和使命,为实现人类美好汽车生活贡献力量。”

活动期间,李霞与几位领导一同为大家带来了“运营大讲堂”,与大家探讨更先进的运营理念,李霞提到:“现今的卡车行业里,车辆的TCO(总拥有成本)更为大家所看重,TCO中燃油费用占比将近35%,东风天龙KL这样高可靠性、高经济性的车辆将为大家提供更好、更经济的选择,也符合行业未来的发展方向。”

龙擎AMT 震撼上市

中国人更喜欢双喜临门,好事成双,东风商用车也不例外。

除了见证“一箱油挑战”的完美收官,本次活动还有一个压轴好戏—东风龙擎AMT重型变速箱DA14上市。这台变速箱对于东风意义非凡,它是东风商用车拥有完全自主知识产权以及核心技术的第一款重型AMT变速箱。

徐贤在现场为大家做了这台“万众期待”变速箱的简单解读:“DA14的最大输入扭矩可以达到2800N・m,具有高可靠性、高传动效率、超强承载力、易操纵、轻量化、燃油经济性更好、故障自诊断等优势。”

它的出现对市场同样意义非凡,正如杨鹏说的那样:“DA14是东风商用车为客户提供更可靠、更精细、定制化物流解决方案的重要战略举措。”

本次活动中,搭载了龙擎DA14变速箱的卡车也于今日同步交付,这样一批极具经济性和可靠性的车辆必将实现高效运输,推动物流行业提速增效。

把握核心 引领行业

技术决定了核心竞争力的强弱,更决定了一个企业未来的发展格局。龙擎DA14自动挡变速箱既象征着东风商用车坚实的研发、生产技术,又体现了东风商用车所具备的行业前瞻性和创新性。

在欧美等发达国家中,AMT变速箱早在上个世纪六十年代就已经开始着手研发,八十年代实现量产。我国的AMT变速箱起步整整晚了20年,龙擎DA14的出现为AMT在国内市场的推广做出了卓越的贡献。

纵观整个汽车行业,乘用车领域由手动挡像自动挡过度的阶段,是技术的升级,更是理念的转变,商用车亦如此。龙擎DA14让国人看到了自主AMT变速箱的优秀实力,也让大家相信AMT变速箱是能够引领行业未来的存在。

在商用车行业,“一切源于可靠”的东风理念广为人知,技术过硬、产品过硬更是行业赋予东风商用车的靓丽名片。国之大企堪当重任,东风商用车的五十余年行业深耕和技术突破,让卡车人距离“卡车驱动梦想”更进一步,也让中国汽车工业也距离汽车强国更进一步。

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