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十年老司机寻人生新方向,福田瑞沃伴他扬帆起航

原创 王海森

七月,太阳肆意挥洒着自己的魅力,这个季节,大多数人习惯于躲在清凉的空调房里,也有人忍受炎热为生活奔波。“好的,马上到”,放下电话后,张培刚拿上水壶和工作地点的通行证,驾驶着瑞沃ES3匆匆赶往工地。

一年半之前,张培刚还是泰安市当地某铁制品制造厂的专职货运司机,随着家里两个孩子渐渐地长大,花销增加,这位父亲放弃了他口中那份轻松、干净又舒适的工作,转而投身更加辛苦的工程运输工作。迈出货运细分市场转变的一步,张培刚的身份也从员工变成自己的老板,“你们管这叫创业,我觉得是投资吧,这次的瑞沃我应该投对了。”

新投资者选车,老品牌脱颖而出

作为土生土长的山东大汉,张培刚身上与生俱来的善良质朴让他走到哪里都广受欢迎,朋友多、名声好是促成他这次“投资”的重要原因之一。经过朋友引荐,张培刚开始尝试做工程运输工作,翻倍的收入让他心动,结合家庭情况后,最终决定自己投资。

乐观善良的张培刚

大品牌优秀的口碑驱使着张培刚选择了福田瑞沃,谈到这,他笑了笑后说道:“以前我在厂子里拉货时就听说过福田,老品牌在我们这的口碑一直不错,圈内的朋友也都推荐我选福田。这回选车我对比了好几家,毕竟这不是一笔小钱,看到了实车之后,瑞沃的外观、内饰、动力都不错,当时就定了它。”

谈及提车的事宜,张培刚笑容一直映在脸上。当把这辆瑞沃ES3开回家后,周围的好友和同事都肯定了他的选择,他的心里更踏实了。

新车内饰升级,老毛病得以缓解

和很多卡友一样,在驾驶室里摸爬滚打了十年之久的张培刚,也存在不少卡友都有的职业病,例如腰痛和颈肩痛。按他的意思,以前开车送货时,让他最痛苦的不是夏天开车没有空调,而是久坐腰痛不已。尽管他表示可以忍耐,但还希望有一辆驾乘很舒适的工程车。

瑞沃ES3的超宽大内饰深得张培刚的心

对于这辆瑞沃ES3的内饰,张培刚连连称赞:“过去我开货车真是腰痛得厉害,现在开上了这辆车,座椅非常舒服,开一天也没那么痛,确实差很多。”

工程运输的特殊性极为考验车辆驾驶室的滤震效果,瑞沃ES3驾驶室的半悬浮式悬置装有机械弹簧加阻尼筒减震设备,还配有液压减震座椅,有效缓解了张培刚的老毛病。

此外,张培刚对于这辆车驾驶室的空间也颇为满意。很多工地有运输时段要求,半夜干活是常有的事,这辆车驾驶室有2060mm的空间,让他觉得十分宽敞,比起以前用的车,他在瑞沃ES3上能更舒服地休息,减少疲劳感。

新领域要求更高,老司机轻松驾驭

工程运输的苦是人尽皆知,货物杂、路况差是常态,和这些问题做斗争是驾驶员和车辆都不能避免的,因此张培刚对车辆的承载性和动力有很高要求。

瑞沃ES3的动力和承载性都令张培刚十分满意

在工地忙碌了一天的张培刚准备收车回家,他边说边拍了拍车:“有了这辆瑞沃,我在工地里来去自如,玉柴这220马力的发动机太牛了,这家伙什么路况都能应付。我觉着底盘也挺耐造的,拉个沙子、石子都不成问题。”瑞沃ES3在动力性和承载性方面都深得李玉军的心,强劲的动力有利于他更快往返目的地,大大提升了他的工作效率。

“一开始干这行吧,我最怕超重超高,这么多年我从来没违规过,这车自重轻,才8吨多,尺寸高度什么的都正好,跑了几趟后我放心多了。”张培刚对瑞沃ES3的通过性一直赞不绝口。

张培刚从事工程运输时间不长,但十年的载货车驾驶经验和这辆车的出色表现,让他迅速适应新领域的节奏,高效地赚钱。

新用户寻求服务,老员工尽显专业

产品和服务组成了完整的消费,有好产品的同时,服务质量也要跟得上。老司机张培刚深谙其道,买车时间虽短未经历过售后服务,但是福田的售前服务就已经俘获这个新用户的心。

“第一次养这种自卸车,我不太懂,买车之前我就一遍一遍地咨询4S店的人,他们都非常有耐心地详细给我解答,还教我养车的技巧。新车到了之后,还根据我的需求,对车辆的一些地方进行加固或者合法改装,服务这块没得挑。”张培刚说起服务时不自觉竖起了大拇指。

张培刚和他的爱车

如今,张培刚和这辆瑞沃ES3已经相处了半个月之久,时间虽短,但感情在持续升温。有了这辆车的支持,张培刚越发的有干劲,相信他的这次投资能给家里带来更好的未来。

像张培刚这样,有一双儿女围绕身旁,有这样一辆动力出色、承载性高、内饰考究、外观前卫的瑞沃ES3作为致富车,为幸福美满的家庭奋斗,都令卡友们羡慕不已。

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