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三一道依茨动力D13亮相,第335批公告出炉!

原创 班兮语

最近,第335批公告新鲜出炉,本批公告中共有17款牵引车车型,其中,国六车共有10款,有一款LNG车型;新能源牵引车共2款,一款为纯电动,另一款为氢气燃料。

那么这批公告中,哪家企业新车数量最多?动力有什么看点?新能源车辆有何看点?请看卡车e族的分析报道。

亮点一:多种能源百花齐放

尾气排放是致使温室效应的原因之一,但气候变化不可逆转,我们只能尽量控制尾气排放来补救。也因此,排放标准在不断升级,车企也在不断开发新的燃料。

在335批公告中,我们就能发现除了柴油燃料,还出现了LNG、氢气、纯电动,LNG和纯电动其实已经开始普及,但氢能源迟迟不能得到普及。氢燃料应该是目前已知最清洁的能源,燃烧之后只会产生水,根本不用担心会有污染。最大的缺陷是制造、储存、运输成本较大,安全隐患也较大,成本较高,这也是氢燃料迟迟不能普及的重要原因。

大禹牌氢燃料牵引车

但近些年,商用车行业也涌现了不少氢燃料车型,去年的武汉车展上,江铃重汽就展出来两台氢能源卡车——江铃威龙,这也预示着我国的燃料多样化进程成效显著。

本次公告中的唯一一款氢燃料产品为大禹牌,搭载了来自武汉市深蓝动力科技有限公司的发动机,最大输出功率为230kW。车辆整备质量近10吨,自重稍高,这也是新能源车辆的通病。

亮点二:潍柴占有绝对优势

第335批公告中,除了三一道依茨的四款动力,占比最高的仍然是潍柴发动机,有四款车搭载或可选潍柴。锡柴、玉柴、康明斯(西康、东康)分别为两款。

可以看出,商用车动力市场中,潍柴仍占绝对优势,这和潍柴的实力与用户口碑不无关系。开重卡的司机都知道潍柴+法士特+汉德的“黄金动力链”组合,这套动力链也一度成为“发家致富”的代名词,潍柴也因其可靠性高、动力足、产品线丰富等优势获得了用户的广泛关注。

在之前的大多数工信部公告中,都能看到不少搭载潍柴发动机的车型,可以说是当仁不让的国产商用车发动机佼佼者。

亮点三:三一重卡搭载新动力

前不久,搭载三一道依茨D12的首款三一重卡“王道435”上市的消息燃爆商用车行业,其24.98万的售价也让很多卡友相当心动。本次公告中,三一重卡再次出现四款新产品,三款半挂牵引车,一款危险品半挂牵引车,毋庸置疑,这些车型全部搭载三一道依茨发动机,D12以及D13。

各位可能对这两款发动机比较陌生,但事实上,它们早已搭载在三一的非道路运输车上工作,并经历了严苛的环境考验,取得了良好的成绩。D12马力段为400~520Ps,D13马力段为460~585Ps,基本囊括了市面上主流的马力。

王道435 搭载三一道依茨D12 435马力发动机

同时,在搭载D12的王道435初上市就创下了千台抢购一空的好成绩,对于三一重卡来说,这无疑是一个崭新的开始。

亮点四:陕汽重卡全面进入国六时代

第335批公告中,陕汽产品最多,且都为国六排放标准,可以看出,陕汽已经做好了准备来迎接即将到来的国六。

这五款产品中,有四款为牵引车,一款为危险品牵引车。其中一款牵引车为柴油/LNG双燃料,据卡车e族观察为德龙X3000,搭载的是潍柴的WP12发动机,分别有400、430、460马力。

此外,陕汽产品的动力组成也很有特点,囊括了潍柴、玉柴、康明斯三家产品,可以说实现了性价比、口碑、品质的全面要求,让卡友们都能找到适合自己的产品。

从335批公告中,可以看出国内商用车的燃料形式、排放标准、产品结构等方面都在向多样化、规范化的方向发展,相信在这些企业的共同努力下,我们将迎来更正规的运输市场。

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