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卡友圈疯传!9月1日开始挂车要增配,价格贵1万多

原创 廖梓淮

近日,有一则《重要通知》在卡友圈里广为流传,上到挂车生产厂家,下至个人半挂用户都在转发。从下面这张图片上可以看到,从9月1日开始会执行对挂车的整改,不仅要求增加安全装置,还新增了运营资质,未来对于卡友们的购车成本会有所增加。

从大家都在疯传的信息可以看到,在8月工信部对半挂车的公告进行整理。这就意味着一部分超标、不合规的挂车公告可能会被取消,取消之后当然也就无法上牌,所以通知中会特别强调已经购买了的客户要在8月底前上户。

不过从工信部的多次动作来看,整理的多为平板自卸、超长平板、超宽大箱车等违规车型,对于大家购买正常合规的高栏、平板挂车等车型应该是不会受到影响。

而9月1日以后,所有挂车上户除了需要合格证、发票外,还新增了运营资质。通过相关查询,我们目前并未查到运营资质具体是指什么?暂时猜测可能是公司的运营资质证明。如果真的是,那么个人用户可能后期就面临需要挂靠到有运营资质的公司,毕竟目前大部分地区个人是无法办理运营资质的。

目前半挂车的挂靠费用大约是240元/月,未来大家可能会每年增加约数千元的运营成本。而且挂靠还存在诸多的合同套路,大家也一定要多加小心。

所有车型更换为50型号牵引销,并要求增加EBS电子防侧翻系统。虽然目前还不知道这“所有车型”是指特定的行业车型,还是整个半挂车市场。但结合此前大家盛传的“牵引车主车改为50型号鞍座、增配EBS电子防侧翻系统”来看,很有可能是指所有挂车都需要升级。

从目前的市场成本来看,EBS的价格在6000元以上,未来大家的购车成本也将会有所增加。但EBS电子防侧翻系统对于提升车辆的安全性很有帮助。当咱们车辆即将发生侧倾危险时,EBS的控制器就会输出信号,自动对某一车轮实施制动,从而使车辆保持行驶的稳定性,而且还能对挂车实施制动,避免在湿滑路面上行驶中发生主挂折叠。

至于最后提及的保险杠、防护网等信息,对于合规车型应该没有太大的影响。应该是特指部分违规车型,尤其是保险杠可活动、升级的车型。

最后我们还是要强调一下,目前大家疯传的信息还没有正式被确认。我们也咨询了国内主流的挂车生产企业,他们表示并未收到正式文件,都是在卡友圈传播的信息较多。同时也有人认为这是一则假消息,是为了迎合9月1号牵引车主车增配,而虚构出来的信息,目的就是为了在9月1日前多卖一些挂车。

因此,在没有正式文件出台前,大家都不必担心购车成本、上户、挂靠等问题。也提醒大家购买挂车一定选择合规产品,这样后期才能避免各种麻烦。

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