卡友圈疯传！9月1日开始挂车要增配，价格贵1万多

近日，有一则《重要通知》在卡友圈里广为流传，上到挂车生产厂家，下至个人半挂用户都在转发。从下面这张图片上可以看到，从9月1日开始会执行对挂车的整改，不仅要求增加安全装置，还新增了运营资质，未来对于卡友们的购车成本会有所增加。

从大家都在疯传的信息可以看到，在8月工信部对半挂车的公告进行整理。这就意味着一部分超标、不合规的挂车公告可能会被取消，取消之后当然也就无法上牌，所以通知中会特别强调已经购买了的客户要在8月底前上户。

不过从工信部的多次动作来看，整理的多为平板自卸、超长平板、超宽大箱车等违规车型，对于大家购买正常合规的高栏、平板挂车等车型应该是不会受到影响。

而9月1日以后，所有挂车上户除了需要合格证、发票外，还新增了运营资质。通过相关查询，我们目前并未查到运营资质具体是指什么？暂时猜测可能是公司的运营资质证明。如果真的是，那么个人用户可能后期就面临需要挂靠到有运营资质的公司，毕竟目前大部分地区个人是无法办理运营资质的。

目前半挂车的挂靠费用大约是240元/月，未来大家可能会每年增加约数千元的运营成本。而且挂靠还存在诸多的合同套路，大家也一定要多加小心。

所有车型更换为50型号牵引销，并要求增加EBS电子防侧翻系统。虽然目前还不知道这“所有车型”是指特定的行业车型，还是整个半挂车市场。但结合此前大家盛传的“牵引车主车改为50型号鞍座、增配EBS电子防侧翻系统”来看，很有可能是指所有挂车都需要升级。

从目前的市场成本来看，EBS的价格在6000元以上，未来大家的购车成本也将会有所增加。但EBS电子防侧翻系统对于提升车辆的安全性很有帮助。当咱们车辆即将发生侧倾危险时，EBS的控制器就会输出信号，自动对某一车轮实施制动，从而使车辆保持行驶的稳定性，而且还能对挂车实施制动，避免在湿滑路面上行驶中发生主挂折叠。

至于最后提及的保险杠、防护网等信息，对于合规车型应该没有太大的影响。应该是特指部分违规车型，尤其是保险杠可活动、升级的车型。

最后我们还是要强调一下，目前大家疯传的信息还没有正式被确认。我们也咨询了国内主流的挂车生产企业，他们表示并未收到正式文件，都是在卡友圈传播的信息较多。同时也有人认为这是一则假消息，是为了迎合9月1号牵引车主车增配，而虚构出来的信息，目的就是为了在9月1日前多卖一些挂车。

因此，在没有正式文件出台前，大家都不必担心购车成本、上户、挂靠等问题。也提醒大家购买挂车一定选择合规产品，这样后期才能避免各种麻烦。