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黄河之后重汽再出手 汕德卡发展6米8高端中卡产品

原创 支圣雅

2020年的商用车市场并没有因为疫情的打击而意志消沉,相反,各大厂家纷纷推出新产品,卡车销量也非常可观。这一年的后半程,中国重汽也是动作频繁,先是重启“元老级”品牌——黄河,日前已经惊艳亮相,再就是我们今天要探讨的,汕德卡品牌将要扩充产品系,向着中、轻卡市场进军。

汕德卡中卡G5已线下销售

作为国内市场首辆真正意义上的高端重卡,汕德卡一出生就被冠以“进口替代”的标签,无论是经典可靠的动力系统,还是整车智能安全、舒适便捷等方面的设计无一不显露高端二字。

此番了解到汕德卡6米8中卡G5已经有了下线实车,延伸中国重汽汕德卡一直以来的高端路线,新产品应该主要针对的也是高端市场,继续保持“高调”。

从外观上看,G5的确有汕德卡“那味儿”,分体式大灯位于黑色大段保险杠两边,整体硬汉粗狂、充满力量感的风格是汕德卡无疑。

中卡已下线,轻卡还会远?

此前在载货车这一领域少有新车发布的重汽应该是蓄势待发了,目前销量比较好的HOWO系列也是在原有基础上的升级更新。

据卡车e族分析,此次重汽推出汕德卡G5中卡既能弥补自身载货车系车型的部分空白,又能满足随着购车人群年轻化而出现的舒适性、智能化等需求。利用汕德卡的品牌影响力一举打响中卡高端市场。

汕德卡6米8车型内饰

汕德卡系列或将全面覆盖中卡、轻卡产品系,中卡已经和大家见面了,但轻卡何时能下线犹未可知。越向前发展,挑战越大,重汽将通过汕德卡品牌进一步调整产品结构,扩宽产品维度,丰富产品线布局来应对日益严峻的挑战,扩大重汽在高端卡车市场的竞争力。

或将打破现有竞争格局

纵观现在的中轻卡市场,不难发现,活跃于重卡市场的几大高端品牌均涉猎了中轻卡市场,推出了主打高端市场的车型。

高端中卡市场都是“老熟人”,高端轻卡市场除了各位老人还有竞争力不容小觑的日系五十铃家族,汕德卡中轻卡产品强势入局,或能打破现在几家相争的局面,给中轻卡市场注入新鲜血液,也进一步提高汕德卡在高端市场的占比。

不过,这对卡友们来说肯定是一个好消息,不单单是多了一重选择这么简单,按照汕德卡的高水准发挥,中轻卡产品非常值得期待,或许能在卡友们对于现有产品的固定印象上有所突破。汕德卡全品系发展也会给卡友们带来更完善和优质的售后服务体验,在备件、维修、服务站覆盖上更进一步。

当年汕德卡横空出世,作为国内首款一出生便跨过国三直达欧五最高标准的高端重卡,着实惊煞国人,从此这两个字与汕德卡形影不离,新中卡汕德卡G5能否续写传奇?它都有哪些设计亮点?各位卡友们不妨持续关注卡车e族,后续将带大家详细了解汕德卡G5新车到底怎么样。

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