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多地市区“逢5严查”!违规4米2轻卡再遭大围剿

原创 班兮语

从去年5月开始,“4米2蓝牌轻卡”就一直是货运行业中的热门词汇,大吨小标、严重超载等词汇都与它有关。当然,这个锅也不能全让车来背,做为货运行业中的特殊存在,蓝牌轻卡一直拥有入行门槛低,身材小巧,进出城区方便的特点,这也使得和其他商用车车型比起来,轻卡的保有量巨大。规模大了,就容易乱,人一多,打破规矩的人也就多了。

大吨小标事件爆出后,轻卡着实是“老鼠过街,人人喊打”了一段时间,多地出现了超载轻卡高速劝返、上牌困难的问题,但鉴于其保有量非常大,强制管理可能会造成较大影响,所以全国范围内对轻卡并没有明确管制,这也让大家有一种轻卡用户时而混不下去,时而回归辉煌的感觉。

尤其是在按轴收费实行后,因为和中卡同属于二轴车,所以暂定限载18吨,很多轻卡用户飘了,觉得又能做回“十吨王”了,但随之而来的是国务院和四部委先后提出:2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。目前多地已经开始行动,力度空前,可见有关部门整治4米2轻卡的决心。

政策一:按行驶证打核载

日前,北京延庆区发布通知称:两轴车按行驶证算核载,超过行驶证核定重量的,一次罚款1800元,扣6分。

其实早在6月份,北京周边地区就陆续出现了国道超限站关于两轴车按行驶证限载的通知,对于常走下道的用户来说,这无疑是关上了门又堵死了窗户。此外根据卡友们的反馈,其他一些地方也已经在按行驶证核载质量查蓝牌轻卡超载,处理方式基本都是扣6分,罚款1000~2000不等。

虽然下道严查4米2轻卡对于广大用户来说不算个好消息,但也能看出这次的整治并非一时兴起,看来还在使用不合规轻卡的用户应该尽早置换了。

政策二:违规车辆无法上牌

去年,在大吨小标爆出、无锡桥面侧翻等多起事件的影响下,车管所开始严查违规的车辆。卡车e族在走访期间了解到,很多地区不但违规的车辆上不了牌,就连合规的上牌流程也相当繁复,很多经销商处出现了卖出去不少车,但是都没法顺利交付的情况。

在经过一段时间的整治后,上牌的流程更严格,对意图上牌的违规车辆的惩罚也更加严格。

近日,江苏交警表示:现在交警和公安交管部门持续对非法改装以达到标志重量的行为进行严厉打击,一旦查到,不但不予以上牌,还会给予车主1000~5000元的行政处罚。

政策三:市内严查超载轻卡

高速路口表示超载超限无法上高速后,很多平时就不上高速、在市区内运行的轻卡用户表示“与我无瓜”,然后照样超载。但是近日,有卡友表示,广州、吉林等地交警开展了“逢五严查”专项行动,也就是每月5日、15日、25日在全市范围内开展严查严管严重交通违法行为的专项统一行动,只要查到4米2轻卡超载,就是扣6分罚2000元。

尽管各地对于整治4米2蓝牌轻卡的力度和政策不一,但从这几个例子来看,这次的围剿不会再是雷声大雨点小。对于货运行业来说,严禁违规的蓝牌轻卡上路其实是好事,可以让轻卡重新回到“少拉快跑”的位置,也能将轻卡抢占的一部分市场物归原主。

货运行业乱了太多年,严查超限超载也说了太多年,相信这一次,将会真正达到拨乱反正的效果。

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