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卡车也有温度!二十年老司机与乘龙共赴新旅程!

原创 王海森

自2015年上海车展上崭露头角以来,5年间,东风柳汽乘龙H7用其出色品质经受住了市场的层层考验,也受到了广大卡友们的喜爱。世界上没有无缘无故的爱,对人如此,对车亦是,有着近二十年驾龄的韩红涛就爱上了乘龙H7。今天卡车e族就和大家走进他们的故事。

乘龙佳事传千里

人生路漫漫,在不同的年龄就会走到对应的“分岔路”,选什么行业是年轻人的一大难题。来自河南商丘的韩红涛,年轻时和身边的同龄人一样,脑子活、爱折腾。在2001年,考虑良久过后,他和几个朋友决定南下杭州,做起了开大车的营生,一干就是近20年。

韩红涛和他的乘龙H7

“年轻的时候就是喜欢闯,开大车既赚钱还能东奔西走,正符合我心意。这小二十年也确实没少折腾,市面上这些大品牌的车我都开过,车辆的好坏在我心里都有一杆秤。”韩红涛回忆起了自己的从业经历。

现在,韩红涛已经回到了河南商丘老家,将两辆乘龙H7挂靠在当地的物流公司,拉一些配货、散货等。作为一名阅车无数的老司机,他选车自然有讲究:“行业里待了多年,感受到了什么叫口碑传千里。圈里的司机朋友用过乘龙都说好,来到我现在的公司里,三分之二的车都是乘龙H7,这不就是最好的证明吗?”

在去年的12月份,韩红涛购买了第一辆乘龙H7,名不虚传的使用体验令他十分满意,随即在今年4月份,他又追加购入了一辆乘龙H7。

乘龙品质抚人心

作为一名经验丰富的从业者,韩红涛切实体会到了行业的变迁和动荡,面对货运行情的持续低迷,他表达了无奈:“二十年前是‘马达一响黄金万两’,然而这种日子不复返了。现在的收入和当年基本持平,可物价却上来了。”

韩红涛简短的话语道出了现在很多卡友面临的困境,年龄越来越大,压力也越来越重。

现阶段,韩红涛经常接一些从商丘至重庆、云南等地区的运输任务,路况比较复杂,以山路为主,会经常遇到上下坡的情况。

表现出色的乘龙H7

乘龙H7用高效节油的表现,默默支持韩红涛努力前行,他坦言:“自从买了乘龙H7之后,确实帮我省了不少油钱。以前我开其它品牌的车跑云贵川地区,百公里油耗在36L、37L左右,相比之下我这辆乘龙H7油耗控制在32L左右,市面上560马力的车没有几辆能做到。咱们买车就图个省油多赚钱嘛。”

随着日后韩红涛与新车的不断磨合,结合他近二十年的驾驶经验,这辆乘龙H7的油耗势必会继续下降。

此外,韩红涛对乘龙H7的安全性赞不绝口:“我们卡车司机最怕出现交通事故,买了乘龙H7之后,让我体会到了前所未有的安全感。我最喜欢这辆车的龙骨框架驾驶室,不管是用起来还是说出去都很带劲!还有像盲区预警、疲劳预警这些很实用的功能,用过都说好。”

虽然相处时间比较短,但是乘龙H7俨然成为韩红涛最优秀的伙伴,让他在行情低迷时感受到了温暖。

乘龙服务无烦忧

二十年来,韩红涛和卡车之间的关系早已不可分割,卡车既是他的致富工具又是行在路上的伴侣,他一直信奉“好车靠养”的用车理念,因此,他对车辆的售后服务非常看重。

在买车之初,乘龙H7的销售人员专业程度和耐心程度就让韩红涛非常认可,结合他多年来的经验判断,他觉得乘龙错不了。

乘龙H7正等待装货

事实证明,这几次的服务都令他颇为满意:“我一直以来都非常注重车辆的保养,咱毕竟不是专业的,还得靠服务人员的支持。乘龙的技术人员非常热情,加了微信之后,随时随地解答我的问题,做得非常贴心到位。”

在乘龙的技术人员指导下,韩红涛改掉了很多错误的保养车辆知识,对此,他表示:“以前只知道保养发动机、变速箱主要部分,疏忽了其它零件,现在我学习了很多实用小知识。就拿空调来说,现在要定期清洁,偶尔打开制冷检查压缩机的性能,以后再也不用担心使用空调时有味道了。”

这一次的携手乘龙,让韩红涛体会到了不一样的“卡车温度”。回望自己这么多年的经历,他笑着说:“我现在很后悔,后悔没有早一点买乘龙汽车。”

写在最后

2020年,卡车行业迎来了新一轮的“军备竞赛”,各大品牌用浑身解数撩拨卡友们的心弦,而乘龙和韩红涛一样,在浮动不安的行业里坚持本心,始终用最好的自己迎接挑战。接下来的人生旅途中,韩红涛找到了“最贤惠、最踏实、最体贴”的伴侣——乘龙H7,共同创造美好的生活。

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