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跑得快,拉得多!这位卡友买车只认江铃轻卡

原创 廖梓淮

说起“618”、“双11”,大家脑海里浮现出的都是各式各样的打折商品和装得满满当当的购物,这项千亿元级大项目的背后,不仅仅是一场全民消费盛宴,更是对物流快递行业的巨大考验。

何其(右)与搭档为江铃凯运升级版点赞

当一众“剁手党”陆续开始享受拆包裹的快乐时,不少人也感慨物流配送速度是一年比一年快,很多商品实现了次日达甚至是当日达,能有如此快的配送速度,是因为背后有一群像何其一样不辞辛劳的配送小哥们!

准时准点 只为将货物精准送达

与国内大多数快递物流司机一样,何其过着简单而忙碌的生活,主要工作就是将大家购买的货物从中心库运输到分转中心或者是进行大体积物品的配送。凌晨4点起床,5点到达仓库开始装货,6点准时驾驶着江铃凯运升级版出发……这样的日子已经持续了两年多时间。

“双十一那几天是没有规定趟数的,送完一车货就得赶紧回去装下一车。”何其说起双十一购物节,从字里行间我们也能想象到当时忙碌的场景,毕竟每家电商平台和快递公司都有堆积如山的商品需要配送,而且现在大家还要求配送速度快,这也就导致了像何其一样的配送小哥必须马不停蹄地运输和配送货物。

如果用常规的载货重量来衡量工作,何其是幸福的,因为他每趟运输的货物都很轻,最多也不会超过两吨。若要用劳动强度来衡量,那何其的工作却比大多数人都辛苦,除了时间长以外,还需要驾驶着车辆不停穿梭在城市的各个角落。

有江铃凯运陪伴 运输不用担心

“干我们这一行本来就是体力活儿,累一点也很正常嘛!”何其对于工作的辛苦只是一笑而过,更多的是喜欢每一次将货物交付给客户的成就感。看着厚厚一叠回执单,这些都是对他工作的肯定和鼓励,更是对江铃凯运升级版品质的证明。

当说到车的时候,何其表示这已经是他的第二台江铃车了。2019年底,由于业务调整,他将曾经的窄体顺达“升级”成了性能更强的凯运升级版,以满足日常的工作需求。为什么对于江铃轻卡品牌会如此认同呢?何其说早些年在广东地区工作时,那边几乎清一色的都是江铃轻卡,俗话说:金奖银奖,不如群众的夸奖;金杯银杯,不如群众的口碑,因此江铃轻卡这一品牌就成了他的第一用车选择。

目前,他的这台江铃凯运升级版已经行驶了5.6万公里,日常除了加油和定期保养外,几乎不让何其有任何操心之处,这也更坚定了他选择江铃轻卡的信心,并且还将江铃轻卡成功推荐给了身边的多位朋友。

动力强货厢大 多拉快跑收益高

“日常我们也就装一吨多货,重量不多,就是体积大。”何其说之所以要把之前的窄体车型换了,就是因为物流配送对于货厢的需求要多一些,换成了江铃凯运升级版后,它整体容积达到20立方米左右,对于他来说能多装一件货物,就能多赚一点费用。

正因为装载量够大,何其购买了凯运升级版之后收益有了明显的提升。据他介绍,自从有了这款车,以前跑两趟拉的货,现在一趟就能全部搞定了,运输成本和时间都大幅度下降,货物多的时候单月利润可达到2.5万元以上。

江铃凯运升级版除了能多拉之外,快跑同样也是它的核心竞争力。车辆动力采用的是源于五十铃4JB1发动机技术的JX493LQ5发动机,最大116马力以及285牛米扭矩输出。如此澎湃的动力,车辆在满载状态下起步和提速可以更迅速,对于何其这样有着较高时效要求的客户来说,强劲的动力可以有效提升车辆运营效率,准时将货物送到客户的手中。

用过江铃轻卡的用户都知道,油耗低一直是它明显的优势。目前何其的江铃凯运升级版综合油耗约为6.8毛一公里,能有如此低的油耗除了江铃凯运升级版整体动力链节油性能突出外,也得益于何其的高超驾驶技巧,他也表示朋友的同款车型中最高的油耗也不过7毛一公里,对于像何其这种按趟计费的配送小哥来说,节约下来的油耗都是属于自己的净利润。

何其是中国百万城市物流配送员的一个缩影,365天无休假日的“特殊”工作让他们的生活变得忙碌。何其说工作虽然辛苦,但是靠着江铃凯运升级版多、快、省的本领,稳定月入万元也让他十分开心,卡车e族也希望江铃轻卡可以推出更多品质可靠,省心省钱的“国民轻卡”来提升像何其这样城市物流配送员的收入,让更多人在辛苦的工作中享受到多赚钱的快乐。

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