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大马力+长货厢+强承载 全新祥菱V3亮相福田年会

原创 支圣雅

2020年的“地摊经济”以及“汽车下乡”的政策号召,让微卡成为了热门车型。其身形小巧、通过性好的优势无可比拟。在福田年会的现场,卡车e族发现了一款全新的福田祥菱V3车型,它都有哪些亮点?不妨和卡车e族一起看一下。

新外观设计更显猛男本色

祥菱V3的前脸设计在延续了祥菱家族的经典设计之上,做了“微整形”,让车辆更具粗狂大气的感觉。黑色镂空中网采用了“星空”设计,搭配镀铬的福田logo,极具张力;前脸两侧的灯组也采用了流线设计,看起来更加犀利。

另一个非常大的改变是祥菱V3采用了宽体驾驶室,宽度达到1700mm,既增加了驾驶室内部的空间,又提升整车气质。不得不说,祥菱V3关于外观方面的调整非常成功,多了一丝硬朗气息,符合中国卡友的审美喜好,更有精气神儿。

内饰设计充满质感

微卡轿车化发展一直是行业所倡导的,也是市场需求所在,祥菱V3在内饰舒适上用功颇深,细节做工非常到位。

主打黑色纯色内饰,加上使用了皮质与布艺相结合的座椅,提升内饰质感。暗黑色中控台嵌入亮黑色装饰条,纹路清晰,可见制造品质绝非一般。仪表盘与各类功能按键选材也十分考究,高端尽显。

同级大排量发动机更有劲

微卡一般常见的马力集中在80至90匹之间,排量小,动力不足,一些山区路段难以跨越。而福田祥菱V3可选择搭载1.6L的东安发动机以及1.5T的小康发动机,排量、马力在同级车型中占据优势地位,卡友们可以根据自己货物的属性选择合适的发动机。

马力更大的祥菱V3不仅能够胜任城市物流工作,而且适合城乡运输等复杂工况。起步不喘,爬坡有劲儿,满载运输更省心。

大尺寸货厢装载量更大

城配事业蒸蒸日上,蓝牌轻卡和微卡的市场逐渐重叠,然而,很多卡友在购车时,却无法满足于微卡的装载量,在两者之间犹豫不决。

祥菱V3单排驾驶室版可选择超长货厢,能够完全满足日常装载需求,货厢最长可达3.7米,容量领先同级别车型,即便是体积较大的轻抛货物运输起来也游刃有余。如果是双排车型,则可以选择2.7米或3.02米长的货厢。值得一提的是,祥菱V3的货台高度仅为885mm,日常装卸货非常方便。

高强承载车身更安全

马力大,装载多,很多卡友开始担心车辆安全问题。作为深耕轻卡行业多年,拥有产品种类丰富的福田祥菱早已忧君之忧。

整车采用高强度龙门车架,保证车辆的合规承载性能,货物固定更方便。祥菱V3采用了前5后5+2的高强度三级渐变钢板板簧,车辆承载更稳定;轮胎也进行了相应的升级,采用了185子午线宽胎,提升行驶稳定性、安全性,还具有耐穿刺和耐磨的优点。

拥有一辆大马力、大货厢、强承载、高舒适的微卡是多少创业年轻人的梦想,这样一辆福田祥菱V3既能胜任自营配送、城市物流,又可以承担城乡运输工作,多工况覆盖,称之为致富利器却实不为过。

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