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4×2载货车首配康迈轮端!这款江淮德沃斯冷藏车还有哪些高端之处?

原创 班兮语

2020年,由于按轴收费的实施、干线物流运输市场的持续增长,中卡车型有了更广阔的市场,在第十四届中国冷链产业年会上,卡车e族发现了一款相当亮眼的中卡——江淮中卡德沃斯冷藏车,那么这款车有哪些特点呢?来和卡车e族一探究竟吧!

安康+法士特,动力输出有保障

很多卡友可能对江淮德沃斯并不熟悉,这是江淮在中卡市场推出的首款高端车型,不仅秉承了江淮的高品质,还为消费者提供了更加细分市场的解决方案。

这款车搭载了安徽康明斯发动机,最大输出220马力,最大输出扭矩为820Nm,响应速度快,爆发力强,超车、爬坡能力到位。整机采用了模块化设计,自重轻,并且满足国六排放标准。

与之匹配的是法士特8挡变速箱,依据用户实际使用工况以及载荷量身打造,操作顺滑,齿比绵密,优化了各挡位速比,传动系动力匹配更合理。

后桥速比可选4.11/4.33/4.875/5.286,满足用户的多样化需求,9T超强承载能力,适应全工况、多吨位用车场景。

精准匹配的传动链是实现高效物流的可靠保障,但这款车的优势不只是传动系统,其可靠性同样让人信服。

定制底盘+康迈轮端,可靠性有迹可循

冷链运输对时效的要求非常高,要实现高时效性,出色的动力输出是基石,产品质量好、可靠性高同样是必然条件。

德沃斯冷藏车传承了江淮五十余年底盘制造经验,针对冷链用车进行定制升级,原厂定制冷藏压缩机双支架,预留了压缩机安装位置,极大降低改装风险,提高可靠性。

值得一提的是,这款车采用了康迈轮端,相信重卡用户对它并不陌生,自进入中国市场起,康迈轮端几乎成了“长效免维护”的代表,不仅可靠耐用,更能为用户降低使用成本,省心省钱,因此成为了许多重卡用户的首选。康迈轮端在两轴载货车上的应用越来越得到市场的青睐,也是这款车的一大亮点。

搭载车联网系统,高效更合规

前不久,由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》发布,并即将雨2021年实施,其中对冷链运输全过程管控提出了高要求,也因此,冷藏车需要利用车联网系统实现运输过程的全程监测。

江淮中卡德沃斯冷藏车搭载了车联网3.0系统,可以对车辆工作时长、运行里程、油耗等信息进行统计分析,实现在线远程温度、湿度监控,保障货物安全。此外,车联网系统还具有WEB端、车队APP端在线查看功能,让车队管理者更了解车辆运行状态。

高效运输时代,车辆的品质高低与运营效率息息相关,这款中卡的安康+法士特强悍动力输出、定制底盘、免维护康迈轮端以及车联网系统均能让卡友们实现运营无后顾之忧。如果卡友们正在惆怅该选择哪款冷藏车,不妨了解一下德沃斯中卡。

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