4×2载货车首配康迈轮端！这款江淮德沃斯冷藏车还有哪些高端之处？

2020年，由于按轴收费的实施、干线物流运输市场的持续增长，中卡车型有了更广阔的市场，在第十四届中国冷链产业年会上，卡车e族发现了一款相当亮眼的中卡——江淮中卡德沃斯冷藏车，那么这款车有哪些特点呢？来和卡车e族一探究竟吧！

安康+法士特，动力输出有保障

很多卡友可能对江淮德沃斯并不熟悉，这是江淮在中卡市场推出的首款高端车型，不仅秉承了江淮的高品质，还为消费者提供了更加细分市场的解决方案。

这款车搭载了安徽康明斯发动机，最大输出220马力，最大输出扭矩为820Nm，响应速度快，爆发力强，超车、爬坡能力到位。整机采用了模块化设计，自重轻，并且满足国六排放标准。

与之匹配的是法士特8挡变速箱，依据用户实际使用工况以及载荷量身打造，操作顺滑，齿比绵密，优化了各挡位速比，传动系动力匹配更合理。

后桥速比可选4.11/4.33/4.875/5.286，满足用户的多样化需求，9T超强承载能力，适应全工况、多吨位用车场景。

精准匹配的传动链是实现高效物流的可靠保障，但这款车的优势不只是传动系统，其可靠性同样让人信服。

定制底盘+康迈轮端，可靠性有迹可循

冷链运输对时效的要求非常高，要实现高时效性，出色的动力输出是基石，产品质量好、可靠性高同样是必然条件。

德沃斯冷藏车传承了江淮五十余年底盘制造经验，针对冷链用车进行定制升级，原厂定制冷藏压缩机双支架，预留了压缩机安装位置，极大降低改装风险，提高可靠性。

值得一提的是，这款车采用了康迈轮端，相信重卡用户对它并不陌生，自进入中国市场起，康迈轮端几乎成了“长效免维护”的代表，不仅可靠耐用，更能为用户降低使用成本，省心省钱，因此成为了许多重卡用户的首选。康迈轮端在两轴载货车上的应用越来越得到市场的青睐，也是这款车的一大亮点。

搭载车联网系统，高效更合规

前不久，由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》发布，并即将雨2021年实施，其中对冷链运输全过程管控提出了高要求，也因此，冷藏车需要利用车联网系统实现运输过程的全程监测。

江淮中卡德沃斯冷藏车搭载了车联网3.0系统，可以对车辆工作时长、运行里程、油耗等信息进行统计分析，实现在线远程温度、湿度监控，保障货物安全。此外，车联网系统还具有WEB端、车队APP端在线查看功能，让车队管理者更了解车辆运行状态。

高效运输时代，车辆的品质高低与运营效率息息相关，这款中卡的安康+法士特强悍动力输出、定制底盘、免维护康迈轮端以及车联网系统均能让卡友们实现运营无后顾之忧。如果卡友们正在惆怅该选择哪款冷藏车，不妨了解一下德沃斯中卡。