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2020年度轻微卡新产品盘点,有颜有实力的产品你PICK哪一款?

原创 班兮语

伴随着骤降的气温,2020年即将谢幕,即使这一年命途多舛,但勤劳的劳动人民仍然没有停下创造和工作的脚步。尤其是商用车行业的新产品更是络绎不绝,今天,卡车e族就未卡友们盘点一下,2020年的那些轻微卡车型~

全能——中国重汽HOWO新统帅

作为中国重汽HOWO轻卡车系中的旗舰车型,HOWO轻卡统帅一上市就占领了国内高端轻卡的第一梯队,而全新升级的新统帅更是吸引足了注意力。

和统帅相比,新统帅主打科技风,外观方面改变最大,尤其是在中网、大灯、后视镜以及LOGO方面采用了全新的设计理念,更符合年轻人的审美。

内饰方面一改之前全深色的风格,大量采用浅色作为车辆内饰的主打颜色,将驾驶室烘托得更加温馨,也更有科技感。同时车内集成了电动后视镜调节、后视镜加热、多功能方向盘等配置,高端轻卡风范尽显。

动力系统毫无悬念地搭载了潍柴WP2.3N发动机+万里扬6挡全铝壳变速箱+汉德3.5吨后桥,动力匹配到位,传动效率更高。

除了新统帅,HOWO轻卡还推出了小金牛、追梦版轻卡等产品,各有千秋,但实力同样强悍。

高端——解放领途轻卡

12月,解放领途轻卡上市,一举成为解放轻卡攻坚高端轻卡市场的利器,并且定下了成为引领轻卡高端市场典范的目标,那么这款车有哪些特点呢?

这款领途的外形沿袭了解放家族式的设计风格,但在细节设计上更加年轻化。内饰方面非常不得了,使用了很多解放J7上的设计,大尺寸的翘板按钮等都让人眼前一亮。

此外,车辆在动力链的匹配上为用户提供了多种选择,来满足不同用车需求,解放动力4DD、解放动力4DH、康明斯ISF2.8、康明斯ISF3.8等型号的发动机均为广受用户认可的轻型发动机。

近些年,解放轻卡的实力和产品力稳步上升,用了八年时间从0.2万辆猛增到10万辆,解放虎系列产品的竞争力更是出乎意料,相信领途轻卡也能不负所望。

智能——东风凯普特星云

从名称就能看出,来自东风的凯普特星云是一款真正的面向未来的轻卡。

这款车主打智能化,驾驶室内不但有一键升窗、中控锁等基础配置,更有电动电加热后视镜、智能流媒体内后视镜、智能车机、疲劳驾驶提醒等高端配置,对于城配运输用户来说,安全性十分有保障。

动力配置更是相当有看头,搭载ZD30D16-6N国六发动机,163匹的马力在同级别车型中也处于领先水平,在1400-2400转时即可输出460N·m的扭矩,与之匹配的是法士特C6J45和东风德纳5.5t后桥,车辆的可靠性和动力性有着全方位的保障。

科技的进步加速了用户需求的改变,这样一款高度智能的车型到底能不能激起用户的购买欲呢?我们还得拭目以待。

动力——江淮轻卡骏铃A8

江淮骏铃轻卡在市场上一直以品质高、服务好以及保值率高等特点被用户所喜爱,今年江淮骏铃也为卡友们准备了一份大礼——江淮骏铃A8。

这款车采用了全新的驾驶室内饰和外观设计,方正的造型带来更大的头部空间和卧铺空间。驾驶室的配置也非常到位,可选气囊座椅以及10.4英寸语音控制大屏,座椅还可平放秒变卧铺,以满足用户对休息的需求。

在动力方面,这款车搭载了安徽康明斯国六发动机,最大输出扭矩为420Nm,最大输出160马力,可以说是动力相当强悍。

此外,针对冷链运输中的痛点难点,江淮骏铃也倾情打造了“冰博士”车型,价格非常良心地定在了14.28万元,这样一个关注细分市场,价格亲民,配置高端全面的江淮骏铃,其市场竞争力可想而知。

AMT——陕汽德龙K3000

为什么年龄一年半的德龙K3000能出现在年度新车盘点中呢?因为今年陕汽的年会上,卡车e族发现了全新升级的K3000——AMT车型!

这款车延续K3000一贯的动力配置,潍柴WP2.3N发动机+万里扬AMT变速箱+汉德免维护车桥,这一套动力链贯彻了黄金动力链可靠、强悍的特点,还加上了AMT车型独有的便利以及经济性,可谓是锦上添花。

尽管外观和内饰没有多大变化,但AMT变速箱的加入让这辆车的竞争力更强大,在上市的一年半里,德龙K3000广受好评,销量也节节升高,相信在AMT车型正式面世后也能取得亮眼的成绩。

日系——庆铃铃咖

庆铃一直是国内正统日系轻卡的继承者,近日,庆铃也积极尝试新鲜配置,推出了首款搭载高品质、高性能德威动力总成的蓝牌轻卡——庆铃铃咖。

庆铃铃咖采用了五十铃700P的驾驶室,整车外观仍然传承简约、清新、圆润的风格,端庄大气。驾驶室为宽体设计,内部空间表现非常出色,此外车内还有许多智能化配置,比如炫酷的全液晶仪表盘等。

在动力方面,铃咖的动力总成采用了行业内一流的德威发动机和万里扬变速箱,不但动力强劲,而且可靠性超高,完美适应城配运输频繁启停的工况。

这款车的性价比非常高,也能让更多卡友体验到五十铃底盘的可靠性、德国德威动力的强悍输出、庆铃的智能化驾驶室的优质体验。

未来——飞碟W5

要说今年最亮眼的轻卡是哪款,那来自飞碟的W5一定能获得提名。

看到它的第一眼,第一感受一定是“特别”,作为一款针对年轻用户打造的轻卡,飞碟W5的外观与国内轻卡造型与众不同,采用了流体之力的设计理念,有效降低风阻系数,大灯的造型更是相当亮眼,同时亮度也非常有保障。

飞碟W5驾驶室的别名为“减压工作舱”,从这里就能看出这款车驾驶室的舒适性有多高,不管是精心设计的各种按钮造型,还是一键启动、全液晶仪表盘等高端配置,都彰显着飞碟汽车以司机为本的造车理念。

此外,为了满足不同工况的需求,飞碟汽车特地打造了三种动力链,潍柴WP2.3N发动机、云内发动机以及康明斯发动机,并且非常俏皮地分别起名为射手座、金牛座以及狮子座,赚足了眼球。

这样一款外观出众,内饰高端,动力丰富,命名还透露着些许俏皮的车辆,谁能抵抗这样的诱惑呢?

针对性——江西五十铃翼放ES5

来自江西五十铃的翼放ES5是一款专为城配运输打造的车型,这款车为了用户上牌难、装载量低、动力弱、舒适性低等痛点量身打造。

翼放ES5全面应用五十铃最新的轻量化技术,通过拓扑优化,前后桥、悬架及上装等,在减重的同时进一步增强其承载能力;货厢尺寸为4200×2300×2200(mm),其最大的装载量可达21立方米以上,比市面上同类产品的货厢容量大10%左右;提供日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机和2.8升JE493经典发动机供客户选择,动力强悍。

配置高可能只算得上好车,解决用户痛点才能称得上是用户真正需要的车,这款车的起售价也很良心,只需要10.58万,也是一款实力强悍的选手呀。

大马力——福田祥菱V3

为了后疫情时代的经济复苏,地摊经济异军突起,身轻体小的微卡也成了热门车型,一直以来占据微卡市场鳌头的福田祥菱也借此机会推出了全新祥菱V3产品。

这款车的前脸有些像威猛大气的皮卡,大面积黑色进气格栅让车辆更加硬朗。内饰也呼应了外观造型,纯黑的色调加上亮黑色装饰条更显沉稳,其次车辆加入了后排座椅,空间更大。

在动力方面,福田祥菱V3可选择搭载1.6L的东安发动机以及1.5T的小康发动机,排量、马力在同级车型中占据优势地位,卡友们可以根据自己的需求选择合适的发动机。

微卡是摆地摊、城配短途运输的不二之选,相信大马力、高承载的祥菱V3在进入市场后表现一定不会差。

新星——HOWO小卡

虽然没有正式上市,但这款HOWO小卡车型在重汽年会上一亮相就引爆全场。据了解,HOWO小卡基于全新平台设计,由意大利团队历时两年时间精心打造,主攻城市配送、快递快运、商贸物流和农村市场等运输场景。

这款车的外表深得我心,珠圆玉润的前脸轮廓与霸气威猛的大灯形成了独特的反差萌,流线造型不但提高了观赏性,也能有效降低风阻与油耗。

内饰更是一大亮点,标配多功能方向盘、冷暖空调、中控锁、定速巡航、一键升窗、12寸全液晶仪表盘、高清MP5等配置,满满的高端轻卡风范。

在动力方面,HOWO小卡搭载了潍柴WP2.3N发动机+万里扬6挡变速箱的组合,经过多年市场验证,用户口碑好,可靠性高,是高效运输的不二之选。

卡车e族了解到,这款车预计将在2021年初正式上市,HOWO小卡将进一步完善HOWO轻卡的产品布局,其高端配置与高颜值也让市面上的小卡产品有了劲敌,不过如此高的配置,想必价格不会太美丽。

黑马——开瑞优劲T50

听名字也能看出这款车的动力表现一定不差,来自开瑞的优劲T50搭载了东安1.5L 115马力发动机+东安5挡变速箱,这套动力总成在微卡领域称得上是黄金搭档,爆发力强、油耗低。

外观延续了T系列经典的设计语言,大尺寸的熏黑中网与水晶大灯对比鲜明,更具冲击力,辨识度也相应提高。内饰更不用多说,有奇瑞汽车的基因加持,其轿车化的内饰风格稳妥安排。

与之前两款产品相比,开瑞优劲T50的配置比较接地气,价格自然也更有优势,也是微卡市场中一位不可忽视的优秀选手呀。

中国商用车市场百花齐放,精彩纷呈,这么多新产品,卡友们肯定也挑花了眼,同时这些产品的升级进化也让我们感受到了商用车行业的日新月异以及车企已经在真正关注到用户痛点,开发真正适合用户需求的产品,相信未来,我们将见证更多优秀产品的诞生。

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