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2020年中高端中卡盘点 解放、格尔发、重汽、福田你看上哪款?

原创 赵可

货运行业的飞速发展给行业、车企以及用户都带来了不小的改变,随着国家政策调整、技术不断迭代升级,售前、售中和售后服务质量也逐步提升,促使目前行业内的新车都在朝着中高端化升级。从高端可靠的动力总成到亮眼出色的外观,再到豪华全面的内饰,用户们的需求越来越多。

很多从事中卡运输的卡友在购买或更换新车时,除了对车辆价格具备一定敏感度以外,对车辆配置的要求也是越来越高,今天卡车e族就为各位卡友推荐几款2020年的高端中卡,这几辆中卡各具特色,看看哪一辆更适合自己。

王牌车型全新升级——一汽解放J6L精英版

说起一汽解放,在货运行业的卡友一定全都知道这个大品牌,数十年如一日,产品有口碑、有名气,质量也相当不错,在行业内广受认可。如果进一步去聊起一汽解放的中卡市场,那么J6L一定是不可避免要被谈及的一款车型,J6L在过去十多年的时间里可以说是占领了大多数老司机们的“青春”,同时也拥有中卡市场的半壁江山,销量和口碑都相当出色,而在2020年,J6L车型迎来了全新升级。

为了满足市场运量、多工况以及用户的不同需求,一汽解放于2020年正式推出J6L精英版,以载货车为主,专用车和自卸车为辅的诸多J6L新产品正式亮相。

仅仅在外观上,一汽解放J6L就进行了10余项升级,五款全新配色不仅能够满足老司机们的“质朴”需求,也给了年轻卡友们一展风采的机会,明智青、卡其金、火焰红、咖啡金以及糖果蓝五种配色为用户提供了多重选择。

外围双气撑的新造型设计与倒梯形三段式的进气格栅完美结合,从视觉观感上来说,层次感分明,高端气质尽显,与一汽解放推出的高端重卡J7有许多相似之处;全车采用流线型刀锋翼子板,线条清晰;低风阻的造型也可以有效减少油耗。

值得强调的是,一汽解放多年来坚持自主研发,拥有成熟可靠、动力强劲的自主动力总成,也被业界誉为“钻石动力域”,而J6L精英版就搭载了解放动力铂威发动机,最大马力可达240匹,最大扭矩为900 N·m;整体动力强劲、可靠性高,同时借助一汽解放完备的售后服务体系,卡友们也无需担心后续养护问题。

与发动机相匹配的是解放手动挡8挡变速箱,后桥为一汽解放378铸造桥,速比4.333,完全可以驾驭标载运输、城际运输、中短途物流配货等工况。

点评:一汽解放作为国内货运行业中最响亮的“金字招牌”,多年来口碑销量双丰收,J6L作为一汽解放布局中卡市场的王牌车型,经过升级,重新焕发活力,为很多卡友提供了购车新选择。如果说你想要从事中卡运输,但又犹豫不决不知选什么车好,那么大品牌、高可靠性、经过多项升级的J6L精英版就一定是个最佳选择。

超大空间还有小速比——江淮格尔发中卡旗舰产品

从事快递行业的物流公司和卡友们一直都有一个梦想:想要一辆又轻又能拉的好车,如果空间还可以再宽敞一点就更好了,但市面上的车辆多如牛毛,究竟该如何选择才能避免挑花了眼?江淮格尔发中卡旗舰产品告诉你,有它一个就够了。

江淮格尔发近年来上涨势头不断,在重卡、中卡市场均有所突破,在今年更是对外推出了自家的中卡旗舰产品,只为满足用户们的运输需求。

该车的外观延续了江淮格尔发的“盾牌”型前脸,由上至下逐渐延伸的进气格栅设计,精致亮眼;C字型的大灯设计较其他品牌的车型来说,设计感出众,一定能够吸引不少对外观有追求的卡友。

如果要说卡车是卡友们的第二个家,一点不为过,江淮格尔发中卡旗舰产品采用平地板的设计风格,并将驾驶室拓宽到2350mm,无论何种身材的卡友都可以在驾驶室内行动自如;同时该车还备有一系列先进配件,从仪表盘到一键启动都可以为卡友提供智能化感受,车道偏离、前碰撞预警等主动安全系统有效提升用户的行车安全性。

实拍车辆在动力方面,搭载康明斯发动机,最大马力可达240匹,扭矩达到950N·m,性能强于同类产品20%以上,而且这辆车还匹配了小速比后桥,大马力与小速比相结合,在平原等高速路段行驶时,可以保证轻抛货物、快递物流准时送达。

点评:结合市场中的细分工况去定制产品,是每一个车企都需要去思考的,而江淮格尔发显然在2020年就已经意识到了这一点,在绿通、冷链、快递物流等工况下持续发力,为卡友提供合适的车型。如果有从事以上相关工况的卡友们可以考虑入手这辆中卡旗舰产品,一定能够满足多拉快跑的愿望。

创意设计引领卡车行业——福田奥铃大黄蜂皇宫版

总有一些卡友会吐槽自己见过的一些车辆:“现在这些车辆都没什么创意,千篇一律,同质化严重。”实质上,现在整个货运行业确实面临着一些同质化严重的问题,无论是从前脸的结构还是到内饰的配置再到动力总成的选择,都充斥着相同的气息。但福田奥铃大黄蜂别出心裁,在2020年商务大会上发布了一款“亮瞎”卡友双眼的——大黄蜂皇宫版中卡。

之所以被称为皇宫版,是因为这辆车从外观到内饰真的和皇宫有了千丝万缕的关系。从外观上来看,“土豪金”的颜色搭配前脸中网部分的烫金装饰,以及两条栩栩如生的龙形雕刻,是不是给人一种身处皇宫之内的奢华感呢?

金色的福田Logo也极为显眼,整车的“奢华”画风相信一定会让不少卡友目瞪口呆;两侧还绘制了金龙图案,十分霸气,有这样一辆卡车上路拉货,想让货主少看你一眼估计都很难。

卡友们日常都喜欢给自己的爱车做一些装饰处理,福田奥铃大黄蜂皇宫版更是不遗余力,结合当前“国潮风”在国内相当受欢迎的这一点,在车辆驾驶室里竟然配备了“龙椅”和“龙榻”;座椅的靠背以及扶手位置均纹有图案,龙与凤凰缠绕其中,还带有通风加热功能,保证舒适度;更有“御匠亲制”的字样刻于侧面,高贵气质尽显。

卧铺按照皇宫风格定制,盘龙刺绣风格结合超宽、柔软的卧铺让每一位用车的卡友都有一种“君临天下”的感觉。

动力方面,该车搭载康明斯国六发动机,借助品牌力量,发动机性能卓越、动力强劲,可靠性也十分不错;U型的后处理系统,结构更紧凑,更配有铝合金轮圈等配件帮助车辆进行轻量化,保证卡友多拉多赚。

点评:虽然大家买车常说不看外观看动力,但这辆车暂且搁下动力不谈,就创意来说已经是近些年来最为出色的一辆了,而且也并不是粗制滥造,极具“高贵风格”的手工制作图案以及精致的外观设计就已经让这辆车赚足了眼球,动力相比同级别其他品牌车型并不差,喜欢这种风格的卡友们不妨尝试一下这一辆皇宫版,驰骋高速,御驾亲征。

高端品牌布局中卡市场——重汽汕德卡G5载货车

如果要提到国内高端品牌,自然少不了重汽汕德卡,重汽汕德卡以高端重卡出名,在货运行业深受卡友喜爱,很多卡友买车、换车除了汕德卡都不选,而如今重汽汕德卡同样也在做中卡市场的布局以及品牌下沉,汕德卡G5载货车就是最好的见证。

该车外观延续重汽汕德卡重卡车型的高端风格,整车的外观方正沉稳且大气,倒梯形的进气格栅尺寸面积较大;分体式的大灯与C7H、G7W等车型如出一辙,同时还带有LED日间行车灯等配置,提升驾驶员日间行车的安全性。

值得一提的是,该车还配备了高位金属保险杠,减少途经复杂路况时对车辆底盘的磨损,同时也减少了驾驶员对后期车辆的养护成本,如果因为意外事件造成了保险杠的磕碰,简单的处理就可以免去大幅维修的烦恼。

内饰方面,座椅采用皮质航空座椅,舒适度极高,并配备四幅式多功能方向盘,环身粗细适中,握持感也比较出色;同时,该车还配有带液晶屏幕、按键式的自动空调,相比旋钮调节,这样更方便驾乘人员观察、调整温度。

该车搭载为拥有极高口碑和可靠性的重汽MC07.24-50发动机,排量为7L,最大马力可达240匹,最大扭矩为925N·m;匹配变速箱型号为重汽HW95508STCL变速箱,采用铝合金壳体,有效减轻自重。

重汽汕德卡G5载货车还可选配多款容积不同的油箱,根据用户的使用工况和路程长短来自由选择,最大油箱容积可达600L;更为人性化的是,重汽汕德卡还为用户提供了寒区包,可以对油箱、尿素进行加热,保证车辆在北方地区也可以正常使用。

点评:重汽汕德卡G5载货车延续了重卡上的高端品质,在外观、内饰、底盘方面完全继承重卡优势,与进口车辆的实力不相上下,完全可以胜任在农副产品、建材运输以及快递物流方面的工况。对一些卡友来说,重汽汕德卡就是国内高端品牌的代名词,选择汕德卡就等于选择了高端,从事中卡运输,有这样一辆高端产品,还怕拉不到货,回不了本吗?

绿通之星卡友福音——时代领航ES7中卡

绿通运输关乎民生大计,但有很多卡友却不愿意做,因为绿通运输存在着时效高、货损多、劳动强度大等痛点问题,而且不时还要遭受货主的打压,运费也普遍偏低,让绿通运输十分不受待见。而时代领航在2020年就为各位从事绿通运输的卡友提供了一剂良药——时代领航ES7中卡。

面对绿通运输严苛的时效性,时代领航采用福田康明斯国六发动机,满足排放标准、不受限行、禁行政策影响的同时还具备充足的动力,排量4.5L,最大马力达到220匹,最大扭矩为820N·m,不仅完美适应平原、高速路段的运输工况,即便是在山区,大扭矩也可以帮助车辆快速爬坡,准时将货物送达。

后桥部分为用户提供多种可选项,1093 8吨桥和1098 9吨桥两种规格方便用户根据工况自行选择;同时,该车的轻量化也做得很到位,4.5吨的底盘自重,可在合规范围内承载近12吨的货物,不必担心因为运输量不够而赚不到钱的问题。

时代领航除了在动力方面解决了绿通运输从业者的痛点以外,在舒适性以及外观设计方面也优于同级别竞品,在外观同质化严重的今天,时代领航ES7中卡拥有与众不同的设计语言,外观圆滑饱满,比起方正的产品前脸更具创意和设计感;“盾牌”形状的前脸进气格栅以及牛角式的Logo都给这辆车的外观加分不少。

早出晚归的绿通行业卡友都想拥有一个宽敞的休息空间,时代领航ES7中卡配备2200mm宽的驾驶室,并配备气囊座椅、冷暖空调、电动门窗等功能,帮助驾驶员更好地提升驾乘舒适感;卧铺宽度620mm,达到行业顶尖水平,让卡友们拥有一个宽敞舒适的休息空间。

点评:如果是用一辆不好的车去拉绿通是为了“生存”,那么用时代领航ES7去从事绿通就是一种“生活”,从独具创意的外观到功能齐全、空间宽敞的驾驶室,再到强劲的动力,时代领航ES7在各方各面都满足绿通运输从业者们的用车需求,行业在变,工况同样在变,但一辆为卡友着想的好车标准不会变,相信时代领航ES7可以为绿通卡友创造更大的价值。

以上五款车型各有千秋,品牌也不尽相同,如今中卡运输持续火爆,政策不断调整,中高端中卡进入市场已经成为一种普遍现象。卡友们觉得哪一辆更符合自己的口味呢?如果你从事中卡运输,你更愿意选择一辆什么样的中卡呢?欢迎在评论区留言。

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