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首载刀片电池的比亚迪V3厢式运输车实力不容小觑

原创 支圣雅

货不算多,但求送货风雨无阻;货也不沉,还望轻松上牌;货有贱有贵,但一定要完好无损。这是整日穿梭在街头巷尾,做短途配送的卡友们最期盼的。

这些或是流动在城市里的配送员,或是开着批发超市,或是注册一个”货拉拉“抢单的人,最想要一辆”体己“的车。今天,卡车e族就为大家带来一款厢货车——比亚迪V3纯电动厢式运输车。

刀片电池,商用车全球首载

2020年3月,比亚迪刀片电池横空出世,引起社会各界的广泛关注。这款电池的主要材料依然是磷酸铁锂,但是却通过更先进的电芯结构以及组合方式提升电池包能量密度,并且安全性也有了很大的提升,顺利通过了动力电池最严苛的针刺实验。可以说,比亚迪的刀片电池将“自燃”彻底从新能源的字典里抹去。

比亚迪汉车型上就搭载了这款电池,汉也因此一跃成为新能源车型的全新标杆。卡车e族由此联想,全球首次搭载刀片电池的商用车——比亚迪V3将会在商用车市场表现如何?

刀片电池

可以明确的是比亚迪V3的实力不容小觑。首先是卡友们最为关注续航能力,该车的电池容量为47.52kWh,工况法续航达到了330KM,直流快充1.2h即可完成充电。比亚迪V3采用永磁同步电机,其最大功率达到75kW,可输出220N·m的扭矩,完全能够满足城市运输的动力需求。

除此之外,比亚迪V3还可以选配便携式家用充电器,方便不同场景下给车辆充电;并且实现了对外供电功能,在急需用电、断电等情况下一解燃眉之急。

比起普通燃油厢式运输车,比亚迪V3的经济性更为突出。以92#汽油与各类电价做对比,卡车e族给大家算了一笔账,具备便携式家用充电器的比亚迪V3每百公里仅需使用成本11.3元,比汽油车最多可以省出42.25元,很大程度上降低运输成本,创造更多收益。

点评:比亚迪作为电动车行业制造经验最为丰富的企业,其生产的刀片电池非常受市场期待,这款V3有了它的加持,卡友们最担心的续航和安全问题都得到了解决。

外观犀利,不失乘用感

为了迎合当代城市物流大军主流的喜好,这款比亚迪V3一改微面往日饱满圆润的风格,走起了犀利路线,这种风格正是年轻一代的最爱。

前脸通过简单且凌厉的线条勾勒轮廓,双侧大灯拉长,视觉上更显气势。银灰色与黑色相搭配,经典用色不出挑,很好地诠释了该车“低调且有内涵”的主张。

由于是厢式运输车,所以车辆的侧面和背面的玻璃部分均进行了密封,保证装载货物避免阳光直射和运输时的货物安全;还能避免人货混装。其中,驾驶室后可以选装小窗,便于查看车内货物的情况。

整车外形尺寸为4490mm×1610mm×1900mm,货厢容积达到5.2立方米,其地板为铝制材料,耐腐蚀性更好,同时能够减轻车重;地板压印花纹,提高抗撞击的强度,延长使用寿命,可以说是非常可靠了。

点评:单从外观来看,比亚迪V3更倾向于年轻一代卡友的喜好,其独特的外观以及宽大的车厢,兼顾美观实用。

内饰实用,创业首选

作为一款主打城市配送、个体自用的小货车,实用化的内饰重要功能完备、空间适中、驾乘舒适,一举赶超不少同类别产品。

年轻人最喜欢的炫酷彩屏仪表盘,车辆运行数据显示清晰;中控台布局以黑色为主,集成空调、收音机等功能。

位于主副驾驶中间的换挡机构也极具质感。镀铬装饰加镜面的旋钮挡,拥有R倒车档、D前进挡、N空挡、E挡(经济模式)这四个挡位。

为了提高车辆安全性,该车配备了前盘后鼓的液压制动系统,以及ABS、EBD安全系统、倒车雷达、车速感应上锁、车门未关报警,多种智能化配置保证城市行车安全。

点评:以实用为主的内饰,细节做工到位,在城市复杂路段行车时,像是倒车雷达、车门未关预警等配置都非常有用。

这辆兼具经济实用、安全可靠、轻巧车身、动力十足的比亚迪V3纯电动厢式运输车的售价为12.68万元,各位卡友觉得怎么样?欢迎评论区一同讨论。

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