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限制上牌别担心 HOWO轻卡用轻量化技术搞定一切

原创 赵可

如今国家大力整治“超载重载”乱象,让各地的不少蓝牌轻卡卡友犯了愁,他们目前遭遇到的最大问题就是:没有办法上牌。甚至在部分城市,限制重载轻卡上牌的政策已经实施了好几个月,一直卡着不给办理,这样就没有办法上路,自然就没有钱赚。

随着各项治理政策出台,管制越来越严,具备极佳轻量化技术的蓝牌轻卡就应运而生了,同时也成为卡友眼中的“香饽饽”,什么品牌的轻卡质量更好?轻量化技术能够优秀到什么程度?重汽HOWO轻卡告诉你,有它一辆就够了。

动力可靠又“轻盈”

如果要说一辆轻卡的轻量化“手术”先从哪里动刀,那么动力就一定要放在第一位。

以HOWO轻卡小金牛为例,该车搭载潍柴轻型发动机,动力强劲、且可靠性高,同时潍柴品牌在国内发动机市场中也具备响当当的口碑,深受用户信赖;节油效果也比较出色,在从事城配运输、物流倒短以及个体配送等工况时都得心应手。

与发动机匹配的是万里扬全铝壳高端变速箱,从铝制材料不难看出,轻量化的“手术”已经开始,全铝外壳不仅赋予变速箱防腐蚀的能力,更重要的就是为整车降低自重;该款变速箱采用新型自锁互锁机构,换挡流畅,没有顿挫感,传动效率相对同级竞品也高一些。

底盘扎实亮点多

底盘是一辆车的基础,在底盘上做出轻量化调整是必要的一环,保证卡友开着轻卡上路多拉、不超重、效率高是重汽HOWO轻卡始终追求的目标。

整车采用高强钢材料制作的180贯通梁车架,车架本身用料扎实,确保上装稳固的同时,还具备较轻的自重,让整车的重量进一步降低;800mm宽的3/5+3H等刚度少片簧技术确保了车身的高承载力,又能够持续“减重不减质”,真正做到科学降重。

除此之外,整车还配备了一体式油箱,整体容积较大,保证了车辆在城市运输时的续航里程,不必频繁加油,提升运输效率;用户还可以根据自己的需求选配铝合金油箱;镁铝合金储气筒因为耐腐蚀,可以保证储气筒内部的空气纯净度。并且大量采用铝合金配件提升了车辆的二手车残值率。

配件上装 减重不减质

除了在动力和底盘上苦下功夫,重汽HOWO小金牛在配件以及上装部分也为用户提供了“减重不减质”的贴心设计。

铝制轮圈与真空胎比起同级竞品也能够为整车降低重量,同时还具备极佳的品质,可以适应城市中的多种地形和路况,平时只要在出车前后仔细检查、保养,还能够为用户节省不小的成本。

在车辆尾部,重汽HOWO小金牛还为用户准备了铝合金后防护,保障车辆安全的同时减轻车身自重,而且还具备自身防锈能力出色、强度高,可使用寿命长的优质特性。

上装部分,用户可根据自己的实际运输需求选配3.3m/3.65m/3.85m/4.2m等不同尺寸的货厢,更有全铝制的高端轻量化货厢帮助用户创造价值;同时,重汽HOWO小金牛还配置了低货台版本,整体货台高度相比同级竞品低70mm,不仅方便给用户展示产品,还为装卸货提供了便利。

写在最后

在法律法规日趋严格的这段时间里,卡友们想要放心上路运输,一定需要一辆符合各项规定的蓝牌轻卡,重汽HOWO轻卡严格遵守国家各项政策规定,在轻量化、动力等方面为用户提供最优质体验,保证多拉快跑,赚得盆满钵满。卡友们如何看这辆高品质的重汽HOWO轻卡呢?欢迎在评论区留言。

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