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上海车展:L4重卡+AMT轻卡 上汽展品不简单

原创 支圣雅

2021年4月19日,这一天的上海惠风和畅,2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会如约而至。作为自家门口的展会,上汽集团可谓是全力以赴,明星产品齐上阵。下面,卡车e族带大家介绍一下上汽集团本次参展的品牌和相应的产品。

“5G+L4”上汽红岩杰狮H6燃油版/电动版惊艳亮相

在“新四化”的浪潮下,涌现了出了一批以智能为主要特色的重卡弄潮儿,这里面首屈一指的就是上汽红岩在去年底隆重上市的第六代重卡——红岩杰狮H6。本次展会上红岩带来了燃油版/电动版的杰狮H6,可以说是汇集了当下高端重卡的各类配置,单凭“东方醒狮”的高颜值外观就引来了不少人驻足品鉴。

红岩杰狮H6 6x4智能重卡:人-车-货-云智能互联,带来运输全新体验。

这款重卡搭载了其联合欧洲顶级动力研发机构李斯特AVL开发的上汽动力E系列国六b柴油发动机,排量12.82L,马力也达到了目前高效物流主流的560匹。

在内饰方面,该车也进行了非常全面的升级革新。采用了国际领先水平的悬浮隔振技术、驾驶室四气囊悬置等,极大地提升驾乘舒适度;此外,1060L的大容量储物空间和1050mm的宽大卧铺也能让卡友们车上生活更方便、更随性。

语音控制安全便捷,强势匹配互联网重卡3.0。这是人机交互成果的最好案例,在车辆高速行驶中,可以通过语音实现功能控制,通过大数据和互联网的应用实现车队管理、运单管理、生活娱乐、保养提醒等功能,还可以进行定制化匹配。作为“新四化”首款战略车型,红岩杰狮H6的确名副其实。

红岩杰狮H6 5G+L4智能纯电重卡:智慧座舱+行业前沿科技的完美融合。

除去红岩第六代重卡本身的平台优势,这款电动重卡结合使用场景深度开发,采用了“积木式”传感器方案,通过激光雷达、摄像头、毫米波 雷达、5G 通信、V2X、高精定位、疲劳检测DMS等的多类型传感器及10T-200+T高算力域控组合,可覆盖L1至L4级单车或者编队智能驾驶场景需求,保证行车安全的同时提高运输效率,特别是智能跟车系统,有效降低车队的油耗,实现更高的经济效益。

纯电车型的续航一直是卡友们最为关注的部分,该车搭载了宁德时代282kw·h动力电池加玖行换电箱,实现5分钟快速换电,提高运营效率,非常适用于港口驳运、园区物流、短途干线运输等多种使用场景。

上汽轻卡第六代跃进 快运H300自动挡厢式物流车参展

一直以来,商用车行业关注到了长途运输车辆的舒适智能,但随着新鲜血液成为运输生力军,我们看到了更多年轻人对城市物流、城际物流这些类中短途运输提出了同样的需求。

在本次上海车展中,上汽轻卡第六代跃进快运H300就是一款主攻城市物流的厢式轻卡,其搭载了上柴SC28R150Q6发动机,排量2.8L,150马力,排放标准达到国六b阶段;匹配上汽SC50-6AMT自动挡6挡变速箱,有了智能换挡逻辑的帮助,在国六阶段,车辆动力性、经济性都将更好,尤其针对城市内频繁启停、城郊山区运输工况,自动挡还能有效降低驾驶难度。

这款车建议售价10至13万,其在轻卡当中也属于高端水平。驾驶室内配备电动空调、遥控钥匙、自动落锁、LED集成大灯、铝合金轮圈等配置,从舒适的内饰和可靠的底盘来看,的确配得上高端二字。值得一提的是,这辆车提供了原厂货厢,质量有保证。

上菲红科索9-13L发动机齐列阵 国六牌面十足

今年的7月1日,即将迎来商用车全面执行国六排放标准,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”)在本次展会中展出了三款国六排放标准的发动机,均采用了菲亚特动力科技的专利技术高效SCR,无需废气再循环,实现了动力性和经济性的完美平和,也使得发动机和后处理结构更精简,降低国六发动机故障率。

其中,CURSOUR9发动机,排量为8.7L,马力段覆盖290-390匹,是中卡产品的优质动力,单缸四气门设置保证充足的进气量,实现高效燃烧,动力充足。CURSOUR11发动机,排量为11.12L,有400、430、460三种马力,采用了高压共轨燃油喷射系统,雾化更充分,深度匹配大宗商品、能源类、工业用品等多种运输场景。

随着运输快速发展,时效性要求越来越高,不少卡友青睐大排量车型,CURSOUR13发动机是一个不错的选择。在电控高压共轨系统和电控可变截面涡轮增压器的加持下,这款发动机拥有更强的爆发力,12.88L大排量,马力可达480-560匹,是高速干线物流不可多得的优质动力。

上柴多种动力出展,打造多元化解决方案

国六时代火起来的不只是AMT车型,严格的排放标准让清洁能源和混合动力也看到了更多发展的机遇。本次,上柴展出了燃油发动机、天然气发动机以及混动发动机。

SC10E、SC12E、SC13E系列发动机覆盖重卡的各个细分领域,符合国六b排放标准,与科索发动机不同的是,该系列采用了EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,可靠性高。

前段时间燃气重卡销量上涨,清洁能源作为国六一个非常好的解决方案备受关注,上柴也展出了SC10ET、SC12ET、SC13ET系列天然气发动机。电控预混合技术保证燃烧气体充分混合,动力性能更优。

作为唯一一款混合动力的发动机,SC7H混动系统总成总排量为6.5L,采用PHEV模式混合驱动,搭配火爆的AMT变速箱,实现车辆更好的操控性,降低使用成本。

上汽大通三款火爆车型参展,彰显不凡实力

上汽大通本次展会上一共展出了三款产品,分别是V80 PLUS自动短轴超低顶城市版商旅车、EV90-72kWh长轴高顶9座客车(运营版)、EV30长轴对开尾门版。

上汽大通系列展品展现了其在颜值、舒适、智能和定制化上的卓越功底。以80 PLUS自动短轴超低顶城市版商旅车为例,内部空间达到11.4m³,地板离地高度低,车内空间更充裕;搭载上汽Л2.0T发动机,6速自动挡变速箱,降低驾驶难度,换挡柔和便捷;专业的底盘调教带来更舒适的驾乘体验;一体化、笼式框架结构的承载式车身保证乘客安全。

南京依维柯多款面包车以及改装底盘出战

南京依维柯欧胜2021款专业底盘想必大家已经非常熟悉了,去年11月份在广州车展上市之后一直备受关注,其搭载了菲亚特动力F1C 3.0L发动机以及8AT自动挡变速箱,配备LDWS、AEBS、车载Wi-Fi、智能语音互联等功能。

该系列车型累计销量高达50余万辆,这款自动挡高配的车型将丰富产品系列,提升房车底盘领域的竞争力。除此之外,现场还有欧胜2021款超瑞系列之M1-30款、运瑞系列之V42-33S舒适版。

值得一提的是,南京依维柯展出了一辆纯电动厢式运输车,最近电动物流车在城市物流领域可以说是名声大噪,南京依维柯纯电动厢式运输车凭借超高颜值、355km匀速工况超强续航、丰富的配置和乘用舒适度备受关注。

从以上卡车e族的盘点不难看出,上汽集团全家福铆足力气做宣传,带出来的产品也是聚焦了行业前沿动向,亮点十足。这些产品里,卡友对哪个更感兴趣?不妨留言告诉卡车e族,咱们下一期给您详细解读。

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