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产品、质量、服务全方位升级 中国奥铃让产品涨价变得合情合理

原创 韩瑞

产品涨价对于用户来说究竟是好事还是坏事?相信大部分人会脱口而出:“肯定是坏事,凭什么涨价?”没错,这就是我们绝大多数人的第一反应。

无论何时,无论在哪种境地,产品价格的上涨势必会增加用户的购买成本,所以人们对产品涨价这件事的第一反应肯定持反对意见,这是人们在价值观建立之后的一种应激反应,也是出于自我保护的感性判断。

在感性判断结束之后,接着人们将回归理性地去问“凭什么?”产品涨价,用户肯定想要知晓其中的缘由。如果企业只是想提高利润而涨价,那这个企业在当今社会中也只能是在心里想想,因为放眼世界范围内还没有哪家企业敢冒天下之大不韪。

为了追逐利润而提升产品价格,即使强如可口可乐也不行!原因很简单,卖可乐的企业全球又不只一家。

既然所有企业都不会因为提升利润而使产品涨价,那涨价的原因就非常简单了,从两个维度就能够解释,一是企业为了分摊上涨的成本而被迫涨价,二是企业为了提升产品技术、质量、服务等方面从而进行的涨价。前者的涨价合理,毕竟企业要生存,后者的涨价不但能够提升企业产品自身的竞争力,而且对于用户来说也是一件好事,理由很简单,更好的产品势必会带来感官体验或者效率上的提升。

看完了前文的阐述,现在如果再有人问你,产品涨价究竟是好事还是坏事?相信有人会说:只要涨价合理并且企业愿意公开涨价原因,不见得是坏事。如果涨价是因为技术、质量、服务等方面的升级,那完全能够接受。

将涨价如实告知客户 诠释尊重二字

在商用车界有这样一个企业,其产品的每一次涨价都会提前告知用户,每一次升级都从用户的切实需求出发,它把客户的生意当做了自己生命般看待,这个企业就是奥铃轻卡。

众所周知,2021年全球经济开始复苏,此前停滞的基建、制造业等行业强势抬头,这也导致了大宗商品,特别是钢材价格的上涨。

截至2021年5月中旬,全国钢材市场八大品种的吨钢均价突破了6600元,比去年同期每吨上涨了2800元,同比增幅75%。

在这样的大背景下,一辆自重为2~3吨的轻卡钢材涨价成本增加6000~9000元,这还没有算上配件的价格上涨。面对巨大的成本上涨,奥铃是怎么做的呢?

不久前,奥铃轻卡官方按期对国六产品线涨价1000元,相比电器行业动辄涨价10%~15%,奥铃轻卡绝对是良心企业。

相比奥铃自身分摊了成本上涨的行为,更令人感到欣慰的是中国奥铃敢于将产品涨价这件事情提前告知消费者,而并没有担心此举会影响销量。

公开、透明地将涨价的原因对客户进行说明,既诠释了奥铃轻卡“客户的生意就是奥铃人的命”的企业文化,又侧面体现了其对客户的尊重。

涨价背后的默默付出 让涨价物超所值

奥铃轻卡官方此次只说了价格的小幅上涨,却没有说其持续多年的对产品升级和研发的投入。

产品升级:从2020年下半年发布的为年轻卡友打造的“青春三浪”,再到2021年以健康之名,为全中国卡友更健康地工作推出的大黄蜂皇宫版。不断超出客户预期,不断给到客户惊喜,奥铃的每一款产品都在真真切切的为客户解决痛点。

据了解,奥铃轻卡在2021年的下半年还会推出国内最高标准的轻卡——“金奥铃”,以及专为女性卡车司机打造——“女神驾到”轻卡。

不仅如此,奥铃全系产品在平台化、模块化、智能化等多个方面都处于行业领先地位,这让奥铃轻卡的品质始终处于行业一流水准,无论是可靠性、安全性、耐用性还是经济性,奥铃在同类产品中均表现出色。

质量升级:2020年年末,奥铃轻卡“蚁象”技术平台正式发布。

通常情况,高承载意味着车辆需要堆叠更多的配置使其拥有足够的承载力,而轻量化则是需要进行减少、优化不必要的配置进而实现减重,两者只能求其一,但是奥铃轻卡通过“新材料、新结构、新工艺”,运用高强度材料以及更加合理的设计,保证车辆拥有足够承载力的同时,还能进一步减轻自重,真正的将承载性和轻量化的完美结合。

正如其名,以蚂蚁之躯实现承载大象之力,让每一辆车以极低的自重和强大的承载为用户带来实在收益。

蚁象平台技术如今已在中国奥铃轻卡、中卡及尚未公布的小卡全系产品上充分运用,凭借蓝牌无忧、黄牌合规及整车优势,逐步成为业内爆款,领跑行业。

服务升级:随着物流行业的飞速发展,全生命周期的售后服务发被卡友重视,奥铃轻卡在行业中率先推出“奥铃六大王炸服务”。创造了救援服务3小时达、维修买配件一次进站、国六后处理终身免费检测、37度微笑服务等诸多服务举措。将“卡友们只管开车,剩下的交给奥铃”的承诺变为了现实。

写在最后

如果说涨价是企业被逼无奈的选择,奥铃轻卡则将产品涨价由被动变为了主动,将产品、质量、服务全方位升级,让用户感知到其涨价背后是奥铃轻卡不断的努力。总得来说,奥铃轻卡从始至终都是一个值得被用户信赖的品牌,所以即使在涨价1000元后,奥铃轻卡的产品依然拥有极强的市场竞争力,也值得卡友们购买。

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