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卡车头条:欧曼新车专注冷链绿通 卡友被强制安装监控设备

原创 赵可

各位卡友好,欢迎阅读卡车e族为您精心准备的卡车头条。

卡车前沿

最高580马力,可选8气囊桥,欧曼EST国六8x4载货车制胜绿通冷链

近日,欧曼重卡隆重推出了一款欧曼EST国六8x4载货车,对于绿通、冷链运输痛点,这款车的动力系统、底盘强度以及驾驶室舒适度都进行了针对性设计,搭载了福田康明斯X12发动机,最大输出470马力,无EGR的技术路线能降低后处理系统的故障率,适用于中长途的绿通、冷链运输工况。

承载两吨合规无压力!顺达小卡致富版济南上市

2021年7月17日,江铃顺达小卡致富版上市品鉴会于山东济南拉开帷幕,让济南用户深刻体会到了顺达小卡致富版的风采,也为始终高速发展的济南带来了一款更适合城配运输的得意之作。该车搭载江铃与云内共同研发的D20TCIF12发动机,达到122马力,最大扭矩300N·m,30~80km/h的加速时间领先同级产品8s左右,并将油耗控制在8.7L/百公里,适用于城配运输等类型的运输工作。

热点追踪

强制加装监控设备,费用3200元,不装不给年审!广大卡友:花钱买罪受?

为了加强重型牵引车的管理,预防和减少道路运输事故发生。今年年初,广东省交通运输厅牵头对全省12吨以上货车安装视频监控报警装置。但有不少卡友反映:免费安装?不存在的,都是自掏腰包,如果卡友拒不交费,保险公司因此涨价,卡友要自己负责,卡友们认为这样的一种提升安全性的方式到底可不可取呢?

国六时代竞争加剧,江淮格尔发重卡如何把用户思维做到极致?

2021年7月17日,江淮格尔发重卡年中商务大会正式召开,在本次大会上,江淮格尔发针对1-6月的销量和业绩进行了汇报,江汽集团党委书记、董事长项兴初表示,想要获得市场,需要对用户的真实用户场景及用车需求进行深入思考,从TCO(全生命周期成本)的角度对产品进行赋能,做到用户思维的转型。

欧曼掀起国六革命风暴 李健:千万用户比造车更重要

近日,欧曼国六载货车全系产品正式上市,为此福田欧曼以及汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌的总监李健给行业、用户以及市场带来了更多的思考:不单单要从产品出发,而是要转变思维,从用户出发,专注全生命周期的方案定制,以及服务体系的确立,才能让用户真正依靠产品赚钱。

行业资讯

驶在东京丨中国重汽转播车助力奥运会转播报道

近日,多辆中国牌照的电视转播车现身日本街头,出征东京奥运会的视频燃爆国际网络。视频中,中国重汽汕德卡转播车与其它世界一流品牌车辆并驾齐驱,引发网友强烈关注,同时中国重汽汕德卡已成为各大电视台替代进口装备的首选。此次东京奥运会,中国重汽汕德卡作为央视唯一国产品牌转播车辆,将代表中国制造业,与奥运健儿一起在国际舞台上为国争光。

又添海外订单!上汽红岩500台天然气重卡交付俄罗斯客户

近日,上汽红岩向俄罗斯用户交付500台红岩杰狮C6 LNG牵引车,为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。据了解,本次与上汽红岩合作的俄罗斯LNG卡车用户,有强大的天然气使用需求。未来,上汽红岩将继续坚持“保护蓝天,与自然共生”的造车理念,以履行环保职责为己任,着力探索开发更多清洁能源重卡,为我国早日实现"碳中和"承诺贡献一臂之力。

国六重卡怎么选?从一款适合的发动机开始

面临国六切换,如何选择一辆靠谱的重卡,不妨先从国六发动机入手,以“全勤不停车”为主打的科索国六动力,推出了科索9L、科索11L、科索13L三大国六平台产品,其两大核心“黑科技”——钒基Hi-eSCR后处理技术和DPF无驻车再生。截止目前,科索的钒基Hi-eSCR后处理技术在柴油机后处理领域仍然是独一无二的。卡友们认为科索的发动机质量如何呢?

买轻卡 抄底国五还是一步到位买国六b?

2021年7月1日起,全国范围实施重型柴油车国六排放标准,考虑到国五库存等诸多影响因素,部分地区对国五车型上牌预留了一定时间的缓冲期。不过在国五国六过渡期内,是选择抄底价格更低的国五车型,还是应大势所趋选择周期更长的国六车型呢?从排气系统、营运周期更长、保值率更高、技术迭代更新来看,选择国六更为合适。

买对车是赚钱的第一步 为什么冷链运输首选江淮冰博士

最近有越来越多的卡友准备入手冷藏车,进入冷链运输细分行业。江淮冰博士整合了行业优质资源,和产业链上下游企业之间开展了深度的战略合作,同时在动力和产销模式上,江淮冰博士都具备极强的竞争力,从事冷链运输的卡友们会选择这辆车吗?

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