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运价有望回升!交通部发文,坚决维护卡车司机权益!

原创 王俊柳

7月14日,针对社会广为关注的道路货运领域问题,交通运输部发起研究审议。

会议要求,要梳理分析如今道路货运业发展面临的深层次矛盾和问题,研究提出具有针对性的举措,加强货车司机的合法权益,加快推动道路货运行业的健康、稳定发展。

中国有3000万卡车司机,行驶在中国15万公里的高速和国道上,他们就像理想环境中的“永动机”,一直在路上,但幸福指数却难以保障。

正因如此,会议一出,顿时引起不少卡友热议,其中,“取缔货运平台或管理好平台”的呼声较高。近年来,依托移动互联网搭建的货运APP层出不穷,很多平台为吸引货源和运力,导致运价被压低,直接造成了货运市场的不良竞争。

网络货运平台具有第三方属性,是连接货主方和司机方两端利益的桥梁,任何一方都希望平台能够担起应有作用。在这方面,国家已经亮剑,譬如对“运满满”、“货车帮”启动网络安全审查,相信未来货运平台能够更加规范。

与此同时,“建议取消货运资格证”的呼声也居高不下,许多卡友搞不明白,自己有驾照就代表可以驾驶货车了,为什么还要再考资格证?也有不少卡友揭示内幕:这都是因为办证、继续教育环节都存在收费环节,这个环节有利可图。

除了呼吁取消从业资格证以外,卡车司机反映最强烈的还有扣分制度,不管是12分,还是通过一定手段得到的20分,如果扣完,就意味着卡车司机无法再继续拉货,有的甚至被吊销驾照,这是他们养家糊口的工具,一次不小心违章了、违规了就丢掉工作,确实处罚重了些。

写在最后

改善货运行业现状道阻且长,但能够看得出来,有关部门正一步步让货运行业走上正轨,相信未来行业会更加规范,货车司机的生存环境会越来越好。

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