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月销量破万 中国重汽自动挡如何获得卡友“芳心”

原创 支圣雅

唯有核心技术优势能在白热化的商用车市场竞争中杀出一条血路来。

在整车产品严重同质化的今天,很多企业都在思考国六时代应该如何站稳脚跟,而中国重汽凭借着月销量破万的自动挡产品为这个难题给出了自己的完美答案。

率先站上自动挡卡车的风口

自动挡在中国商用车市场一直处于发展相对缓慢的阶段,但中国重汽研发自主AMT的脚步却从未因此停止。作为最早投入并最早开始运营自动挡的重卡品牌,中国重汽很早就意识到中国必将迎来自动挡发展的潮流,率先站上了风口。

从去年开始,自动挡车型火爆市场,成为高效物流的必备,也成为众多年轻一代卡友的首选配置,特别是搭载中国重汽自动挡的汕德卡、豪沃T7H等车型更是畅销。是什么促成了中国重汽自动挡浪潮?卡车e族分析,主要原因有三:

卡友对减轻驾驶疲劳的热切期盼:货运多辛苦自是不必多说,手动换挡练就“麒麟臂”一直是老司机们互相调侃的话题,在这一点上,无论是自己开车的卡友还是应聘驾驶员,都无比希望拥有一辆好开上手快的自动挡车型。试想,比你换的准还比你换的快,这样的车谁能不爱呢?中国重汽的无忧换挡技术就是为了解决大家换挡频繁的麻烦,让“聪明的老司机”替你操这份心。

行业准入门槛降低成为自动挡助推器:新手倾向于自动挡车型是毫无疑问的,在竞争激励的货运市场,寄希望于运价上涨还不如思考如何降低成本,中国重汽S-AMT16自动挡变速箱比12速自动挡百公里省油0.5L,比16速手动挡百公里省油2L,折合20万公里即可省下2万元多元的油费。

同时,为了让更多卡友感受到重汽自动挡变速箱的优势,S-AMT16自动挡变速箱仅比同级别手动挡车型贵3500-5000元左右,比起进口车型2万左右的价差,可以说是非常人性化了。

国六执行更有利于AMT车型推广:针对国六阶段排放升级,自动挡与发动机匹配更“聪明”,无论是换挡时机还是驾驶技巧,中国重汽的自动挡变速箱都能更精准地匹配当前工况,提升三大件的效率,经济性更好的同时也能避免排放超标而限扭,保证运输效率,帮助卡友们顺利过渡到国六阶段。

或许很多卡友还没意识到自动挡时代的到来,只是发觉周围的自动挡车型多了起来,但为了迎接这一天,中国重汽积累了十余年的自动挡研产技术,十年一次不落的三高试验,累计试验里程达到百万公里,终至市场保有量最多的自动挡卡车品牌。

技术日趋成熟造就市场口碑

为什么中国重汽的自动挡能够在市场上拔得头筹,积累了大量好评?在卡友看来是绝对的“好开、省油、智能”,这几个优势看似简单,这里面却深藏“玄机”。

首先足够丰富的生产智造经验。中国重汽深耕自动挡变速箱领域12年之久,至目前,AMT产品扭矩涵盖500N·m-2700N·m;挡位涵盖8挡、9挡、10挡、12挡、16挡等系列,可匹配轻、中、重、客、特车等全系列商用车,在AMT领域拥有完善且先进的制造技术。

为了精准把控每一种工况下的最佳挡位,充分了解不同路段的最优换挡时机,中国重汽以连续积累的十余年数据为蓝本,经过专业团队的标定,最终呈现出行业首创的无忧换挡技术;并且,16挡箱还具备挡位极差小,每种工况匹配更精准,节油效果更佳的优势。

以S-AMT16自动挡变速箱为例,其具备怠速起步、无忧手动、应急等多种模式,响应速度更快,换挡平顺性更好、传动效率高达99.7%,多种技术领先行业,有口皆碑。

千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。与诸多“卡脖子”技术发展路径一样,中国重汽自动挡变速箱根植市场需求,突破重重难关,终是打造出引领行业的标杆产品,比肩进口变速箱。目前,中国重汽自动挡变速箱在中国重汽旗下主流车型上广泛适用,为国六车型赋能。

写在最后

月销量破万是卡友们对中国重汽自动挡产品的最大认可,也是中国重汽自主研发自动挡变速箱技术的里程碑。道路自信早已树立起来,市场口碑节节攀升,相信中国重汽自动挡变速箱在国六阶段的优势将会进一步突显出来,从月销破万从容迈向商用车行业下一个自动挡时代。

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