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100万公里省20万 江淮格尔发V7怎么做到的?

原创 支圣雅

自2019年以来,货运市场的竞争持续加剧,运价走低,活挑车的时代背景下,卡友们要想多赚钱,降低成本是总也绕不过的坎。数据显示,卡车整车全生命周期总成本中,燃油费用占比三成之多,这也导致卡友们在选购新车的时候最关注的就是“省油”,江淮格尔发深知卡友们的迫切需求,在国六阶段推出节油10%的国产高端长头重卡——江淮格尔发V7。

如此省钱究竟是真是假?且听卡车e族为卡友们分析分析。

长头车身天生节油

流线型的车身,直瀑式进气格栅,江淮格尔发V7酷炫的外观之下,每一处设计都在为降低油耗服务。

江淮格尔发V7前挡风玻璃采用了63°大倾角设计,全覆盖式导流罩和侧导流板,具备空气动力学遮阳板和全包裹侧裙。得益于长头车身的先天优势,江淮格尔发V7的空气动力学设计非常到位,整车风阻更低,尤其是对比平头车型优势更加明显,节油效果显著。

发动机技术节油

国六阶段更加严苛的排放标准下,拥有近十年欧六排放经验的康明斯成为了卡友们最认可的动力选择。马力大、动力足、安全可靠,最重要的是,康明斯发动机针对国内工况进行适应性开发,性能更加成熟稳定。

由于采用了智慧大脑2.0技术,发动机和后处理电控系统合二为一,同时控制污染物处理与产生源头,既能保护后处理,又能平衡动力性与经济性。此外,康明斯发动机更是采用了五大节油措施和低速大扭矩策略,进一步降低油耗。

自动挡国六更省油

与康明斯搭配的是它的老搭档—采埃孚自动挡变速箱。国六阶段,发动机工作状态更为复杂,如何开出更低油耗,自动挡无疑是更好的选择。

采埃孚自动挡拥有丰富的数据支撑,换挡逻辑更符合国内工况,其拥有发动机智能扭矩、降挡超车、怠速行驶、烂路脱困等诸多智能模式,对比手动挡车型可以降低3%-5%的油耗,并且运营里程越长,省油的优势更明显。

三大件体系节油

江淮格尔发V7是为长途高效物流打造的高端车型,这一点在它的动力配置上就可以看出来。

三大件配置遵循“大马力发动机+自动挡变速箱+小速比跨越专用后桥”的原理,满足长途运输对时效性的需求,并且大马力匹配小速比后桥更能达到经济省油的目的。

低滚阻轮胎低油耗

走路舒服选好鞋,运输省钱用好胎。江淮格尔发V7全车标配米其林低滚阻轮胎,除了耐磨、使用寿命长、可靠、抓地力大之外,省油也是它的优势之一。

轮胎滚动阻力降低5%,整车就可以在行驶中降低1%的油耗,米其林315/70R22.5 X LINE ENERGY Z2/D2轮胎采用高含量的硅化合物胶料配方,能够保证轮胎性能的同时降低轮胎的滚动阻力,节约燃油消耗。

单车再标定更节油

五大节油方式叠加,保证江淮格尔发V7在国六阶段发挥出优异的省油特性,节油10%不是随便说说而已,甚至为了保证江淮格尔发V7绝对低油耗,行业首次提出了一车一标定的概念。

江淮格尔发V7实现了真正意义上的私人订制,针对每位购车卡友的实际运营路线进行车辆数据的再标定,从而进一步降低油耗。并且,江淮格尔发的工程师会手把手指导卡友们如何把V7开得更省油。

目前,江淮格尔发V7以省油好开、高效可靠、智能舒适等多种优势深受卡友喜爱,成为卡航、专线列车等长途高效物流的心仪车型。在国六购车成本增加、养车用车成本增加的局势下,江淮格尔发V7节油10%的优势能够为卡友们带来每公里节省0.2元的利润空间,积少成多,假设这辆车运营100万公里,光是燃油成本就省出了20万!这在货运市场低迷的现在是多么重要的一笔“收入”。

省到就是赚到,百万公里能省20万的江淮格尔发V7才是国六阶段高效物流的不二之选。

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