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新手友好,动力强悍,福田祥菱V1翼展车成为年轻人创业的不二之选

原创 班兮语

2021年是货运行业内各种政策接连落地的一年,国六的全面实施,严格治理超载超限等都让车辆使用有了很多限制,曾经的短途运输主力军轻卡也逐渐被体型更小巧、自重更轻、价格更有优势的微卡代替。

当然,很多卡友也对微卡有不少质疑,这么小的车型,驾驶室空间大吗?动力足吗?舒适性到位吗?今天,卡车e族就为卡友们介绍一款能解决所有要求的微卡——祥菱V1。

标准轻载,个体自备

作为一款标准轻载型车,祥菱V1的自重、载重量、尺寸都更适合轻抛货的短途运输,是个体自备的不二之选。其也一直被行业称为“年轻人创业的第一辆微卡”,除了适用于轻载外,从体型就能看到更多原因。很多新手刚入行时,对车辆的操控力并不算强,尤其是卡车车身长,开车、停车、掉头等都是问题,而祥菱V1就能完美解决用户的担心。

微卡讲究灵活和便利性,走街串巷是必不可少的,祥菱V1采用了短轴距设计,转弯半径更小,即使在拥挤的城市也能迅速完成掉头,对新手非常友好,避免了因技术不娴熟而导致的剐蹭等意外,降低用车成本。

超大货厢,即到即卖

去年疫情造成的冲击还历历在目,商铺关门,货运停运,对很多人的生活造成了巨大影响,在这个时候,投资低,更灵活的地摊经济忽然兴起,也让很多用户开始关注到更适合摆地摊的祥菱V1。

为什么说祥菱V1和地摊经济是绝配?早在设计时,福田祥菱就致力于将其打造成一款能满足用户即到即卖需求的车型,因此及时推出了翼展车厢。

三面都可打开的设计使得车辆可以迅速完成货物的摆放,并且避免货物放在低处的脏乱,打开的货厢也能充当遮阳遮雨的角色,保护货物安全,对于商品品相也是一种保障。

值得一提的是,货厢容积最大可达到9方,可以轻松胜任零售摆摊、物流运输等多种实用场景;货台高度为810mm,低货台的设计更有利于装卸货,提高效率,也能保障用户健康。

空间宽敞,配置齐全

近年来,货运行业中的年轻人越来越多,对车辆的舒适性以及智能化配置也有了更多要求。尽管体型小巧,但祥菱V1的驾驶室空间却没压缩,配置也更加全面。

作为一辆富有科技感的微卡,娱乐功能是必不可少的,车辆配有多媒体中控大屏,可实现导航、倒车影像等多种功能,同时驾驶室还有着电动车窗、原厂空调以及各种电源接口等,这样齐全的配置在微卡中算比较少见,当然车辆的舒适性能为用户带来的便利也可想而知。

多款动力,效率保障

强悍的动力是一辆商用车最基本的职业素养,祥菱V1微卡为用户提供了多重动力选择。可选择搭载最大可输出90马力发动机,最大输出功率为67kW,也可以选择115/120马力发动机,最大输出功率为85/90kW,满足国六排放标准。

与之搭配的是5挡手动变速箱,这也是微卡上比较常见的配置,其采用铝制外壳,符合用户和政策对车辆轻量化的要求。

双管齐下,安全可靠

安全是运输行业亘古不变的重点,微卡用户常年穿梭于流量较大的地方,对于车辆的制动和安全辅助系统都有很高的要求,祥菱V1也没有忽视这一点。

在制动安全方面,车辆采用10寸真空助力器,有效缩短了制动距离,机构为双腔串联式,一腔失效不会影响整车制动性能。车辆为前盘后鼓的制动器,安全可靠性更高,同时ABS防抱死系统也是标配,让出行更安心。

在车身安全方面,祥菱V1的车身为欧洲安全标准设计,碰撞试验满足法规要求,笼式的驾驶室结构能在发生严重正/侧面碰撞时最大限度减少驾乘人员伤害,安全性有迹可循。

在可以预见的未来,治超治载的力度一定会只增不减,选择一辆合规承载的微卡是制胜的捷径。这样一款实用性强,质量可靠的产品,势必能为卡友们的致富之路带来无限可能。如果您正在寻找一款可满足轻载需求、小巧灵活,动力不弱的微卡,不妨了解一下祥菱V1。

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