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第346批公告!重汽汕德卡G7悄然升级 卡友:要涨价?

原创 韩韩

近日,第346批公告新鲜出炉,卡车e族在工信部查到了重汽汕德卡车型的最新备案,公告型号为ZZ4256V/W324HF1B1和ZZ4256V384HF1LB1,为汕德卡G7系列牵引车,适用工况是长途干线物流,此次公告流出的三款牵引车均为国六车型,还有一款是天然气车型,汕德卡G7系列自2020年问世以来,销量口碑一直都不错。这次又悄悄升级了哪里,让我们一起来看看吧。

外观、动力总成 细节处见惊喜

熏黑元素:从公告流出照片来看,可以发现2021年款最大的变化就是大量采用“熏黑元素”,将原本多条形镀铬装饰中网改成纯黑蜂窝状中网格栅,看起来更加简洁。

大灯从透明灯碗变成熏黑式灯碗设计,科技感十足。

前围下部转角处棱线也做了进一步刻画,不得不说,此次外形的细节优化,大大提升了汕德卡G7牵引车的时尚感,更符合年轻人的审美。

选装导流罩设计:根据工信部公布信息,2021款重汽汕德卡G7可选装导流罩和侧导风板,高度为3960mm,不带时高度为3290mm;导流罩和测导风板可以有效降低行车风阻,提高车速,增加汕德卡G7的续航里程。

燃油发动机:本次公告中,重汽汕德卡G7牵引车可搭载的发动机有两大类型,一是柴油发动机,二是天然气发动机,均为国六标准,先说柴油发动机,MC系列发动机采用的是曼技术,模块化设计,故障率低,品质依旧可靠,潍柴发动机市场保有量极高,维修保养更为便利。

覆盖马力有460匹、490匹、500匹、510匹、540匹、550匹、570匹、570匹、排量有11L和13L两种类型,可以满足于干线物流的不同细分工况需求。

天然气发动机:此次2021款汕德卡G7天然气牵引车搭载的是MT系列发动机,从最小400马力至最大530马力。天然气类型的发动机较之柴油发动机,不仅更加环保,而且柴油国六发动机有着复杂的后处理器,但天然气发动机结果就更加简单,因此故障率也会更低一些。

重汽汕德卡的逆袭之路

我们回顾重汽汕德卡过去七八年的历史,就会发现它的售价逐年递减,销量屡创新高。

在重汽汕德卡刚刚问世的时候,就是定位于国内高端重卡,内饰零配件均为进口,价格也没那么美丽,让卡友们望而却步,随着国内商用车车企飞速发展,国产化零件完全可以替代进口,重汽汕德卡的成本也跟着降低。降价后,重汽汕德卡逐渐被市场认可。

2020年,汕德卡G7横空出世,G7在C7的基础上减了很多配置,既保持了高端的品质,又有着亲民的价格,30万出头就可以购置一款总体配置上乘的高端重卡,深受众多卡友亲睐。

接下来就是重汽汕德卡的翻盘时刻,2020年3月,汕德卡月产销突破5000辆;2020年11月,月产销突破1万辆,1-11月份累计订单同比增长259%。就算不谈数据,你会发现走在路上,重汽汕德卡车型已经很常见了,名牌已经打响了。

也有人说重汽汕德卡的“价格战”虽然打的十分成功,但却把自己从“高端重卡”的定位上拉了下来,成为中端重卡,这个问题见仁见智,毕竟重汽汕德卡做到了,从营销惨淡到逆风翻盘,单用成绩说话,它无疑是成功的。

而2021款全新汕德卡G7牵引车又会给市场带来怎样的机遇呢?卡友们会愿意为了新产品买单吗?让我们拭目以待。

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