评测导购

舒适高效 重汽HOWO G5X成就国产中卡新标杆

原创 赵可

随着国家相关的政策管制越来越严,蓝牌轻卡市场受到过多的限制,按轴收费政策也让很多两轴中卡车型成为众人眼里的“香饽饽”,结合当前依然较为低迷的运费和市场环境,对于很多从事城际、省级绿通、快递运输的卡友们来说,拥有一辆性价比高,配置不错,动力十足的中卡车型成为亟待解决的问题。

中国重汽HOWO始终坚持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,针对绿通、快递卡友的用车动力不足、时效差、车辆故障率高、舒适度不足等问题,推出了全新的G5X中卡,今天卡车e族就带大家一窥这辆车的全貌。

高端外观 颜值为王

在这个“看脸”的社会中,拥有出色的气质和颜值就能够快人一步,中国重汽HOWO自然不会不懂这个道理,全新的G5X中卡的前脸不知道大家看起来眼不眼熟,没错,G5X整体采用重汽豪沃T7重卡的外观设计,倒梯形的进气格栅简约,又和车辆整体完美契合。

在进气格栅上方的条形镀铬装饰虽然占的面积不多,但给人一种刚刚好的感觉,最重要的是,品牌Logo得以进一步突出,彰显出了重汽HOWO车型的高端品质,在同行卡友面前赚足了面子。

组合式的大灯既节省了大量的前脸空间,同时还采用了熏黑式的处理,十分典雅干净。

外观点评:中卡车型配备高端重卡外观,跨级别式的搭配让整车的质感和品牌效应极大的提升,对于很多追求外观的卡友来说,重汽HOWO 全新G5X一定能够带来非凡的体验。

舒适内饰 做工为王

经常跑绿通、快递业务的卡友经常要早出晚归,甚至有时候要在车里过夜休息,有时候白天一开就是十几个小时,无论再怎么有好身体,如此折磨也坚持不了多少时间。

重汽HOWO针对卡友们的实际运输工作,在内饰以及驾驶室整体的驾驶舒适度上都做了调整,宽度达到2250mm,内宽也更加舒适,卡友们可以轻松在驾驶室内站立移动,调整坐姿等,为卡友的运输创造基础环境;同时,驾驶室还采用四点悬浮功能,为部分需要在山区、坡路运输的卡友减轻颠簸。

除此之外,全新的G5X在功能配置也领先竞品,标配气囊座椅,降低驾驶员的运输疲劳强度;彩色仪表有利于卡友们观察车辆的数据,在夜间可视化的效果也会进一步增强,多功能方向盘集成了蓝牙电话,音量调节等功能,可以说是十分全面了。

要舒服就要舒服的彻底,车辆标配折叠式卧铺,通过铺平延展,可以变为1.2米宽的双人床,宽敞、舒适,对于一些夫妻需要共同跑车的卡友来说,这绝对是一个福音,两个人也不必再相隔两地,独自一人承受工作和生活的压力。

内饰点评:要做就做到最好,这句话放在重汽HOWO G5X身上一点不差,除了保证车辆整体的宽度,还在卧铺、座椅、中控做工等方面下尽功夫,有如此内饰,从事绿通、快递还怕落下一身职业病?舒服地把钱挣了才是G5X带给卡友们的最大福利。

注重时效 动力为王

跑绿通、快递最怕什么?最怕出现货损或不能按时将货物送到,重汽HOWO 全新G5X采用潍柴WP4.6N发动机,最大输出马力可达220马力,动力可靠且在国内具有极佳的口碑与市场保有量,总体B10寿命可达150万公里,为卡友免去后续维修、保养的后顾之忧。

与发动机相匹配的是重汽自研HW95508ACL AMT变速箱,在AMT变速箱逐渐普及的今天,G5X采用AMT变速箱一方面是为了跟紧时代步伐,另一方面是为了让卡友们可以在中长途的运输过程中,减轻负担,减少频繁换挡操作的疲惫感。

整车配备VPD050曼技术前桥,MC09曼技术后桥,该前、后桥适用于绿通、快递或其他的高端物流工况,保证高承载力的同时,还具备轻量化的效果。

除此之外,为了让卡友们日常在装货以及卸货时都可以更方便,全新G5X在货厢的上装方面也作出了一些调整,全系列车型标配低货台设计,车架上平面离地高度可控1m以内,几乎就是一个普通成年男子的腰部向上一点的位置,抬手搬货更轻松。

动力点评:无论车辆发展到什么阶段,动力可靠,稳定且能满足用户对于时效性的需求都是亘古不变的,重汽HOWO 全新G5X在动力上可以说是为用户提供了强劲的支持,确保车辆运输货物可以第一时间送达目的地。

写在最后

面对当前局势复杂的货运市场,重汽HOWO 全新G5X的问世一定能够带来更新的气象,为用户提供优质的运输解决方案的选择权利,让用户可以使用到更为出色的中卡产品,实现多拉多赚,降本增效的终极目标。

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