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自卸车挂断高压线起火,这个时候司机该不该下车?

原创 王俊柳

近日,多家权威媒体均报道了一则“自卸车忘记放下车斗挂断高压线”的消息,由于场面惊险,一时间引起卡友热议。

通过视频能够看到,一辆自卸车由于忘记拉下车斗,在施工场地挂上了高压电线,巨大的冲力拉断了高压线,引起滚滚浓烟,而后车底起火,所幸司机无碍。

视频曝光后,网友的评论五花八门,有人说司机应该跳车逃生,也有人说司机待在驾驶室是正确的选择。

当卡车挂上高压线,驾驶员到底应该如何逃生?各位卡友记住,不想“触”死,必须牢记这几条。

高压电被挂断会发生什么?

在解答这个问题之前,各位卡友首先要知道车子挂断高压线第一时间会发生什么。高压线路有个特点,线刮倒以后,线路依然带电,甚至地下8米之内都有电,有非常高的触电危险,并存在失火风险。

犹记2020年9月,哈尔滨双城区一台拉皓石的翻斗车,将悬挂在高空的10千伏导线直接拦腰截断,顿时引发熊熊大火,将整车烧得只剩下个焦黑的壳子。

这也是上述事故车挂断高压线后,瞬间底盘起火的原因。

这个时候,驾驶员有两个选择,跳车或者在驾驶室等待救援。需要说明的是,这两个选择都能够让驾驶员得救,但如果操作不当,也很有可能发生事故。

法拉第笼——躲在驾驶室等待救援

不知道各位卡友有没有听过“法拉第笼”?当年法拉第把自己关在金属笼内,当金属笼接通强大的电流后,人们都吓出了一身冷汗,但是笼中法拉第平安无事。法拉第笼就是利用静电屏蔽原理,将外电场阻挡在外面,内部不存在电势差,也就是没有电压,所以人在里面是安全的。

这辆自卸车挂断高压电线时,驾驶室便相当于一个“法拉第笼”,这时候,汽车驾驶室隔断电场,起到保护作用,此次事件的驾驶员便是如此安全逃生的。

但需要注意的是,待在驾驶室固然是短暂性保身的好办法,可如若电流引起整车起火,驾驶员就要考虑跳车求生了!

跳车有技巧——单脚跳到8米以外

若驾驶员选择跳车该如何自救?当高压线落地,电流向周围扩散,会形成跨步电压区,这时候如果选择跳车,不要双脚落地走,因为前后迈腿会形成电势差,导致人中电“触”死!

卡友们要记住,此时应遵循“跨步电压”逃生原则,双脚不要同时落地,最好一只脚跳走,至少跳到8米以外的地方,才能够保障自身安全。

千万不要大意,因为不清楚这方面的知识,每年有不少卡友遇到此类事故盲目跳车触电而亡。如果他们能够早日了解,或许能够挽回一命。

写在最后

所谓麻绳爱从细处断,漏洞多自粗心来。自救的方法说得再多,都不如切断源头,将危险扼杀在摇篮里。所以各位卡友在行车时也一定要谨记,多检查少马虎,不要因为一时大意,将自己逼进“热锅上蚂蚁”的窘境。

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