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你见过拥有“落地窗”的牵引车吗? 测评全新重汽HOWO MAX重卡

原创 韩瑞

自2020年起,中国重汽开始频发大招,黄河重卡、HOWO TH7重卡等新产品接连上市,这些标杆级产品无一不是在引领着行业,如今中国重汽再度整合前沿科技推出一款针对年轻卡友打造的全新国潮重卡产品,它就是中国重汽HOWO MAX重卡。

作为一款主打年轻化的国潮重卡,HOWO MAX在外观、内饰、底盘方面有何特殊之处?针对现阶段的行业痛点,这款车又进行了哪些优化呢?卡车e族带着这些问题静态体验了这款车。

彻底改善视野问题 国潮元素随处可见

中国重汽的HOWO MAX重卡整车采用了全新的设计语言,凌厉的线条将整车勾勒的极富力量感,前脸两侧以及保险杠周围好似有着一圈隆起的肌肉,拥有如此大视觉冲击力的设计在国内尚数罕见,这样力与美的结合也非常符合中国风的定位。

亮黑色前面板搭配“轩辕弓”造型的镀铬装饰条同样给人印象深刻,细看之下前面板细节造型宛如长城城墙,“轩辕弓”与“长城”这些国潮元素也体现了设计师的独具匠心。

保险杠的功能开口与前面板相呼应,黑色的中网也进行了非常好的衔接,使得车辆整体感非常强。

此外,大灯两侧设计了导流槽,搭配整车低风阻的造型,让整车的风阻系数小于0.5。要知道车辆时速超过80km/h的时速,风阻就成为了油耗最大的“敌人”,HOWO MAX重卡相比同类竞品更低的风阻系数也意味着车辆拥有更低的油耗。

车辆的大灯也给到了我们很多惊喜,其采用了双透镜LED大灯,目前常见的重卡大部分都是卤素的单透镜大灯,重汽HOWO MAX直接一步到位,卡友们后期不需要任何改装,因为这就是顶配。

不仅如此,中国重汽HOWO MAX重卡还在车辆视野方面进行了诸多优化,其采用了宽度高达960mm的超大“落地窗”,并且玻璃的两侧均向A柱做了圆角处理,这使得驾驶员拥有极开阔的视野,同时也减小了前视野盲区。

HOWO MAX重卡还在行业中率先使用了广角外视镜上置的设计,可有效提高主外视镜前方近地点视野,同时保证广角外视镜的视野完全照向地面,避免补盲外视镜遮挡主外视镜。

以人为本全面优化 内饰处处体现人体工学

还未进入到内饰,重汽HOWO MAX的细节就让人眼前一亮,主驾驶位的车门上拥有4个按键,其中包括了双闪、驾驶室翻转等重要功能,这使得驾驶员无需上车就能对车辆进行操控,大幅提升了便利性。

HOWO MAX的气囊座椅采用了最新的设计,表面采用更加透气的布料材质,可根据用户不同需求选配坐垫调节、阻尼调节、一键充放气、通风、加热、按摩、三段腰肩部支撑等功能,降低了驾驶员长途行驶的疲劳程度。

车辆的方向盘不同于重汽其他车系,在方向盘的“三点”与“九点”位置采用人体工学设计,握持感更加舒适,并且方向盘还拥有多功能按键,进一步提升了操控便利性,便于驾驶员更专注的驾驶。

重汽豪沃MAX的液晶仪表盘让人印象深刻,整体画面显示清晰细腻,展示信息也是非常的丰富。值得一提的是液晶仪表盘还能显示后处理的碳烟排放指标,这样我们就能清楚的知道什么时候需要进行后处理再生,这个功能非常实用。

中控台为当下流行的环绕式设计,驾驶员可以在一臂距离之内对上面的按键进行操作,熟悉之后甚至可以不低头的进行盲操作。

12.3寸的液晶大屏与豪沃TH7相似,不但功能丰富,而且车机系统也非常流畅。在工作台上还设置了全车电源的总开关,防止车辆长时间停靠导致电瓶馈电。

值得一提的是车内的储物空间也极为丰富,头部有三个大型的储物格,可以存储衣服、被褥,中控台下方的抽屉与驾驶位右侧的储物格也能存放相当多的物品,完全可以满足俩人长途行驶的储物需求。

850毫米宽的卧铺达到了行业主流水平,一人休息完全没有问题,卧铺下方配置原厂1000W功率逆变器插头,煮饭、烧水、电器充电完全没有问题,并且也省去了卡友日后改装的麻烦。

多套动力总成可选 全新更全能

相信卡友们和卡车e族一样,非常关注车辆的底盘,全新的中国重汽HOWO MAX重卡与其他重汽车系一样可以根据自身工况搭配不同的动力总成,例如潍柴WP系列发动机和重汽的曼技术MC发动机,马力段从480马力~560马力全覆盖,满足不同工况的用车需求。

这次卡车e族实际体验的HOWO MAX就搭载了潍柴WP13系列的13升480马力发动机,采用Hi SCR(高效SCR)的技术路线实现国六b排放标准,该发动机在950转就能爆发最大扭矩,是市面上一款不可多得的低转速大扭矩发动机,既能满足绿通等标载物流的运输需求,又能轻松驾驭零担配货、煤炭运输的复杂工况。

与发动机匹配的是重汽S-AMT 16挡变速箱,该变速箱相信很多卡友已经非常熟悉了,它就是我们常说的“无忧换挡”变速箱,其能够实现手动挡与自动挡的无缝切换,降低劳动强度的同时又兼顾了复杂路况的适应性。

后桥采用3.7速比的曼技术MCJ12BGY车桥,配备鼓式制动器和两把差速锁,整个后桥都采用了SKF的终生免维护轮端,不仅提升了车辆的出勤率,而且也降低了卡友们后期的养车成本。

整车在轻量化方面同样非常突出,铝合金油箱、铝合金储气筒、前轮的铝合金轮圈以及全车前二后三钢板悬架,这些设计使得车身重量控制能达到8.15吨,真正帮助卡友实现了多拉快跑。

此外,整车的底盘布局也非常的巧妙,其将储气筒从车架两侧挪至了车辆尾部,既节省了车辆两侧的空间,又缩短了气路管线,使得气路系统更加可靠。并且,HOWO MAX还将传统的尿素罐位置迁移至了车架内部,车架两侧只保留了尿素加注口,同样节省出大量的空间。

得益于底盘优秀的布局,车辆可以容纳860升的主油箱与400升的副油箱,因此车辆拥有了超过3600公里的超长续航,从沈阳到海南岛只需加一次油即可。

市场在变、用户的需求在变、中国重汽也在变,HOWO MAX重卡作为一款主打中高端的产品,在外观、内饰、底盘方面都有着不俗的表现,最重要是其拥有的7年70万超长质保更是给与卡友们十足的信心。如果卡友们还想了解关于重汽HOWO MAX重卡的更多信息请持续关注卡车e族,不久之后,我们将对这款车进行一次更加全面的动态体验。

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