横跨南北千余公里、标载运输72小时、不间断跟踪直播,东风天龙KL到底靠什么完成山地、平原以及丘陵等多重路况的挑战?
国六时代复杂工况层出不穷,运费不升反降,无论是散户卡友还是物流公司都十分关注车辆的运营成本,如何降本增效成为了他们需要攻克的难题。
为了能够让卡友在国六时代下,节省成本,在中长途的各类工况运输环境下都可以获得高收益,同时也为了验证车辆的实力,东风商用车近日举办了一场“72小时不停机直播”的跟车运输活动,展现车辆性能与实力。
在本次运输过程中,一辆满载矿粉,总重为48.7吨的东风天龙KL从四川泸州出发,直抵河南郑州。全程距离超过1300公里,在这一次的实验中,车辆将经过四川盆地、大巴山脉等多重复杂路况。
除此之外,由于货运物品比较注重时效性,还要与时间赛跑,在有限的时间内完成这一趟运输,这就要求车辆必须具备强劲的动力和极高的可靠性。
从结果来看活动顺利完成,货物完美送达,也引发了行业内卡友高度共鸣,但如果深挖运输路上的亮点,东风天龙KL究竟靠什么才能够完成这项挑战?卡车e族认为如下三点必不可少。
随着国六时代来临,发动机技术不断提升,东风商用车作为中国自主动力总成前沿技术研发与应用的领军企业,也推出了自研的龙擎发动机来满足用户的实际使用需求。从2020年推出龙擎DDi13开始,这款发动机就不断受到市场和卡友的推崇,如今口碑爆棚,用一场活动来凸显实力,更能让卡友对这款发动机有深入的了解。
在本次运输中,东风天龙KL搭载龙擎DDi13国六520马力发动机,最大输出扭矩达到2500N·m。据卡车e族了解,龙擎DDi13发动机具备可靠耐久、高效经济、强劲动力、制动安全、轻量化和维护保养的六大领先特性;同时龙擎系列发动机还针对高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场定制高效差异化动力链,为卡友带来更好的动力体验。
在经济区间以及扭矩区间上来看,龙擎DDi13拥有更广泛的区间范围,让卡友们可以在山路、丘陵以及平原地区都能具备节油的驾驶体验;整车还配备SWTS(直臂双卷流)燃烧技术,使其最低比油耗为184g/kwh,实现体系技术节油;B10寿命160万公里,模块化设计比同马力段发动机轻100kg,集轻量化、经济性于一体,这一次运输活动的成功与龙擎DDi13发动机有着千丝万缕的关系。
东风天龙KL的动力总成更是被称为“龙擎黄金动力链”,这其中变速箱采用DT14变速箱,这款变速箱具备挡位多、极差小,换挡平顺的特点,尤其是在云贵川这种山路较多的区域,更好地操控挡位就能够大幅提升动力,安全性和燃油经济性;同时,DT14变速箱还具备主动润滑+飞溅润滑的双重方式,降低变速箱出现故障的机率,提升可靠性。
后桥则采用东风德纳440后桥,速比覆盖范围大,从2.69的小速比再到2.87、3.42、3.64、3.909、以及面向复合市场的4.11大速比,确保卡友们可以根据自己的运输工况选择不同的后桥速比,让提升车速、爬坡有力两者兼得。
在本次活动中,出色的龙擎黄金动力链确保车辆在西南山区的爬坡、弯道都可以具备出色的动力;同时在从山区到平原的阶段,面对诸多长下坡,良好的制动性能也确保了车辆的可靠性与安全性,为运输再添保障。
安全作为日常运输中,卡友们要关注的第一要素,在本次运输活动中也展现得淋漓尽致,由于本次运输要面对不同的路况,从西南山区到中部平原,陡坡、弯路皆有,如何保障安全性就变得至关重要。
从主动安全配置上来看,东风天龙KL标配ABS+ESC系统,在山区单向车道进行转弯操作时,整车稳定性可以获得持续地提升;车道偏离预警、前碰撞预警以及中控车机具备的360°环景影像还有疲劳监测系统,都能够为卡友在日常运输中保驾护航,极大提升车辆可靠性以及驾乘的安全性。
在制动方面,东风天龙KL采用集成摇臂式的发动机制动,制动功率提升超过15%,制动功率在一定范围内越大,则制动效果更好;在西南地区的部分山路,说起长下坡,几乎就是卡友们的家常便饭,而出色的制动技术就能够帮助卡友避免使用淋水以及液力缓速器,将车速控制在安全的范围内,行车更安全。
除了在车辆的动力上进行升级,能够提升车辆的可靠性以外,舒适的驾驶室空间也能够为卡友带来更轻松、更快乐的运输体验,从而起到提升安全性的作用。
东风天龙KL作为东风商用车的高端旗舰车型,在驾驶室方面,总高度达到2米左右,让不同身高的卡友都可以在室内体验到宽敞的移动空间。
在座椅方面,整车搭载伊思灵华泰气囊座椅,具备通风加热功能,为卡友在一年四季都能够提供舒适的驾乘体验。
在驾驶室降噪方面,驾驶室采用了高端的NVH降噪设计,不仅能够为卡友过滤颠簸、坑道路面带来的颠簸振动,还能降低外界车流以及其他噪音带来的影响,提升静谧性。
从车辆的动力总成以及安全性、舒适性上,我们可以看到东风天龙KL为卡友们带来的卓绝体验,但更重要的是,这些优势会为卡友带来更低成本的运营效果,让卡友在复杂的复合工况下从容运输,提升收益。我们相信,无论是从事绿通、普货的卡友还是从事高效干线物流运输的卡友,都能用这辆东风天龙KL发挥出最大价值,奔赴人生的下一段旅程。
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东风商用车遮光板太容易破了,刚换了新的600多
奋斗
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东风商用车必须第一
乔TDP9
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东风天龙KL跑长途不舒服,驾驶室太窄