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去年国五国六 今年全面新能源!卡友?你咋还不换车

原创 韩韩

围观卡圈现状,去年讨论的还是国五国六,今年就已经是国六还是新能源。

不难发现,在双碳战略的大背景下,很多城市都针对货车运输出台了对应的政策,比如淘汰国三国四车型,比如国五限行,最重磅的莫过于北京最近出台的市内轻卡全部新能源化,眼看着卡车新能源化已经成为趋势,那么问题来了,市面上的新能源卡车那么多,谁家比较厉害呢?

先来看新能源重卡2021年全年总销量排行TOP15,我们熟知的三一重卡登顶,郑州宇通名列第二,早在去年五月,宇通就以一款传统燃油卡车进军重卡市场,却没想到以新能源重卡突出重围。

而在2022年1-2月的榜单内,卡车e族发现,徐工汽车竟然遥遥领先,超车成功,郑州宇通依旧稳居第二。

但通过简单分析我们也可以发现,新能源重卡车型的作用场景多以坑口资源运输、港口钢厂运输为主。很多采购新能源重卡的企业都是钢厂、电厂,这些超大型企业都是地方的支柱,备受地方政府的关注和支持,在能源集中地河南、河北等地区更具优势;而上述企业如河南宇通汽车便占据了很大地理的优势。

而在城市用车领域,竞争就更为激烈一些,如果说传统燃油重卡和电动重卡还有着续航里程的差距,但在轻卡领域,这方面差距并不明显,加之路权优势,新能源轻卡车型可以说是在一些城市内得到了很大的普及。

而在新能源轻卡领域,一个很崭新的品牌映入眼帘-瑞驰新能源,在今年3月的轻型卡车的销量榜单上,该品牌位列第一,经查阅,瑞驰新能源是重庆小康实业集团有限公司的全资子公司,瑞驰新能源汽车是全国首批国家纯电动汽车制造企业,主要从事纯电动商用车的研发、制造、生产、销售和服务。

其实通过列出以上种种我们更容易得出结论,新能源卡车形势一片大好下,即将引领新的商用车格局,在此赛道,大家起跑线相当,才会涌现很多超车品牌,来与我们熟知的很多燃油重卡品牌分庭抗礼。

在工信部公布的356批公告中,我们也能看到徐工和三一推出的新车谍照,此次徐工的纯电牵引车配备了自主研发的电动机系统,最大功率410千瓦,这个电量可以哦。

三一重卡的电动牵引车使用了行业少见的氢燃料电池,氢燃料动力目前续航环保等各方面都证明了其优越性,但由于目前技术的限制,无法做到储存与制备,补氢站的数量也是问题,希望三一氢燃料动力牵引车带给人惊喜。

而卡友们准备入手新能源车型吗,不妨在评论区讨论起来哟。

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