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斯堪尼亚电动卡车来了 624kWh电池 320公里续航里程 新车2023年交付

原创 张中博

近日斯堪尼亚推出了一款全新电动卡车45R,新车将提供载货车和牵引车两种形式,不仅可以用于区域间的中长途运输,也适用于厂区倒短等运输场景,还提供两种类型的座舱:R系列、S系列。下面我们就详细分析一下该车的配置。

我们从曝光的图片上可以看到,新车造型与现款的斯堪尼亚R系列保持高度一致,但是在细节上还是有所区别,比如前杠位置上的蓝色灯带,还有全新的配色等,我们初步判断这是电动斯堪尼亚独有的标志。

进气格栅采用黑色打孔状与亮黑镀铬饰条拼装而成,熟悉斯堪尼亚的卡友都知道,这种布局只会出现在顶配车型或者V8车型上,所以我们有理由相信全新斯堪尼亚45R是要冲击全球高端电动重卡的王座,成为所有电动卡车的标杆。

据了解,全新斯堪尼亚45R电池容量为624kWh(实际上是六组,每组104kWh),其中可用电量为468 kWh,相对于国产电动牵引车平均260kWh的电池容量,无疑这是“神”一样的存在,并且该电池组还带有重新设计的加热和冷却系统,以确保电池组保持最佳工作温度。

电池容量越大,续航里程越高,配备 6 个电池组的 4x2 牵引车在高速公路上以平均速度为 80 公里/小时的条件下,预计续航里程可达 350 公里,这与我国电动卡车平均210公里的续航里程形成了鲜明的对比,高的续航里程,不仅可以用来倒短,还可以适应中短途的运输,有更多的市场灵活性,如果运营路线中有充电设备,该车也可以实现长途运输,驾驶员可以利用休息的间隙来给卡车充电,保证运输休息两不误。

斯堪尼亚45R充电功率为375kW,能在一小时的充电时间内增加270到300公里的续航里程,配备的三台电动机,总功率为410kW,558匹马力,这么高的马力与充电效率,我们推测该车不仅仅是想实现厂内倒短这么简单的运输场景,更多的是想定位于中短途运输。

据外网消息称,全新斯堪尼亚45R将于2023年引进国内,这么强大对手的来临,势必会对我国高端电动重卡市场产生影响,因为国产电动卡车基本上定位于场内倒短,真正意义上的中短途电动卡车基本是空白,未来随着斯堪尼亚的引进,这一区间将迅速补齐,虽说这对我们国产卡车企业是一个巨大的挑战, 但是机遇与挑战并行,这也会促进我国电动卡车企业的技术升级,造出实力更强的卡车。

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