骁骧动力M15发动机+660马力全新一代陕汽康明斯龙骧为干线物流而生

古有龙骧禁卫军气概威武守一方百姓，今有龙骧干线新明珠护万千卡友。在2022年8月9日，陕汽康明斯隆重发布了一款搭载西安康明斯M15发动机的全新高端重卡——龙骧，此车被誉为陕汽康明斯干线新明珠，定位于长途干线物流高端市场，助力物流行业降本增效，助力卡友发财致富。

作为一款定位于高端干线物流运输市场的牵引车，在运营中往往需要横跨多个省份，涉及平原、山区等不同路况，而且还面对较高的运输时效性，这就需要车辆有以下几个特点：

1.强劲的动力。对于干线物流市场，时效性是首要需求，因为它会直接影响到卡友的运营收入，并且中国地大物博，地形复杂不一，要想缩短运营时间，必须依托于强大的动力系统。

2.良好的驾乘环境。长途运输动辄上千公里，为了保证能及时运输货物，卡友必须时时刻刻都在驾驶，所以一辆舒适性高的车辆在一定程度上能减轻卡友的驾驶疲劳感。

3.超强的可靠性。在长途运输中会面临各种各种的工作环境，如果卡车时常出现问题就得需要耽误大量时间来修理，不仅会增加运营成本也会导致运输期限的延误。

那么这款龙骧能满足以上要求吗？我们一起来看看。

西安康明斯骁骧动力M15 马力覆盖530-680马力

动力系统是该车最大的亮点，全新车型使用西安康明斯骁骧动力M15发动机，这款发动机是西安康明斯针对干线物流推出的大马力发动机，覆盖530-680全马力段，性能十分优异，而且量产热效率达到惊人的48%，这在行业内绝对称得上翘首。

很有卡友可能都会疑虑，15L这么大排量的发动机，使用起来是不是特别费油，其实不然。首先这款发动机的热效率达到首屈一指的48%热效率，发动机燃烧起来会更充分，并且损失的热源也会更少，综合来计算，百公里油耗能省1.2-1.5升油，如果按一趟2000公里的路程来计算，单次运营成本就能降低200多块钱，路上吃饭钱这就省出来了，其次由于采用模块化设计，整机自重降低1050KG，不仅省油，而且降低的重量还能多拉1吨货，这不香吗？最后该发动机由于采用I-Brake缸内制动，最高制动功率可达612马力，这么强大的制动能力可以有效减少轮胎、刹车片的磨损，做到安全与省钱两不误。

既然排量这么大，那么它的动力无疑相当强劲，实拍的这辆车马力660匹，在900转的超低转速内就可以释放出3200N·m的超强扭矩，绝对是低速大扭矩，爬坡有实力，而且有的卡友经常在高原地区跑长途，由于氧气稀薄等原因，发动机扭矩不够，致使爬坡很费劲，现在这个问题解决了。结果实测该发动机在海拔3000m时也不降扭，而且零下40度也能轻松启动，这样的情况十分适合经常跑高原地区的卡友使用。

分区驾驶室配置绝对豪华

我们再看内饰配置，车内采用黑色与橙色双拼设计，将主驾操作区域和副驾进行了功能划分，而且大量采用搪塑软质工艺，整个驾驶氛围比较高档且惬意，并且得力于平地板的设计，内高达到了2.13米，即使站立起来也不会觉得压抑。

在驾乘舒适性上，该车采用全浮式驾驶室设计，再搭配上豪华空气主座椅，可对来自底盘、路面的颠簸起到很好的过滤作用，并且座椅符合人体工程学设计，对身体的支撑性、包裹性都有着不错的体验，驾乘起来更舒适。

龙骧方向盘采用全新四幅式造型，同时还带有皮质包裹和缝线，看上去非常精致，仪表盘采用指针+液晶仪表台的设计，虽然液晶尺寸不大，但是显示的信息还是比较全面，整个界面布局简单明了，一目了然。

中控的布局就稍微简单一些，自动挡杆布置在中控台区域，并且设计风格更偏向于乘用车，除了驾驶员常用的空调按键、差速器按键之外，很多功能都集成到了这款多媒体系统里，集成化设计也是目前高端重卡的一大趋势。

10英寸的多媒体系统功能繁多，除了蓝牙电话、实时路况、车队结伴等功能之外，还可以通过语音来控制车辆的常用功能，这就避免了驾驶员操作的危险性，提高行车安全性。

卧铺区域该车标配宽度880mm的软质海绵卧铺垫，透气性极佳。如果卡友对卧铺有更高的要求，还可以选择1032mm的超宽卧铺，大卧铺更适合身材高大的卡友。

安全可靠智能科技

卡车作为卡友挣钱的利器，可靠性的重要性无需多说，因为这直接关乎卡友的收益，龙骧这款车在上市之间，发动机经过10000小时的台架验证，以及250万公里道路试验，超过百万公里的实验充分验证这款车超强的可靠性。

在底盘部件上，发动机寿命超过180万公里，换油周期达到10万公里，超长的换油周期使得卡友无需频繁进出服务站，保证卡友的运输效率，因为很多卡车的电路气路经常出现问题，所以该车使用管线路模块化设计，油、气、液、电管线分离，从而线路之间不影响，要注意的是，由于采用分离设计，即使车坏了，也能很快的找到损坏线路，节省维修时间。