新能源时代来临,燃油车型逐渐淘汰,纯电、换电重卡日渐成为用户的核心车型,在国土广袤的中国,如何满足用户们多地区、多季节、多工况、多时段的运输需求,三一电动重卡2.0产品的多重亮点让用户仅用一辆车,就可以满足所有的运输需求!
如今用户讲究“一车多用”,尤其是短途运输工况多样化,像港口接驳、仓库倒短等就要考虑到车辆的运输频率,那么电池的可靠性就成为了关键。
三一电动重卡2.0系列产品电池延长保温时间,低温地区用户也能轻松启动;加热能耗减少50%,主动冷却时的电池温差<4℃,即便是在高频率的倒短运输过程中也可以轻松完成工作。
从普货、冷链等复合运输工况来看,运输距离、路线不统一,货物重量难以控制,车身越轻就越能够多拉多赚。
三一电动重卡2.0系列产品轻量化设计“从头到脚”都采用了轻量化设计,其中电池模块采用铝合金框架,取代原有铁质框架;轮辋采用铝合金设计,持续降重;动力系统采用五合一控制器,集成度高,线束、控制器、托架等配件用量减少,重量下降。
这一套“组合拳”不仅帮助整车电量提升4%,重量较同级别竞品下降5%以上,还能够为卡友在复合工况的运输环境下降本增效。
二三百公里的城际专线物流运输,对时效性和高效率十分看重,三一电动重卡2.0系列产品在续航上做出了应对,多款产品续航从160km起步,最大超过300km,以成都到重庆、上海到萧山以及上海到南京的快递快运、电子元件运输为例,无论是往返还是单程都能轻松应对。
甚至单程都不需要充电,往返仅需设置一个换电、充电站就可以满足运输需求。
同时,三一电动重卡2.0系列产品采用自主研发的高端电池,具备充电、换电时间短、电池可靠等特性,最快2分钟完成充电,双枪快充半小时就有60%的电量;随着配套设施的逐步完善,未来还可拓展至更多工况,实现全覆盖。
三一电动重卡2.0系列产品采用全新的新能源驾驶室设计,科技感和设计感拉满,较燃油重卡更加美观大气;整车风阻持续降低,能够为用户减少油耗成本;密封性和舒适性上持续升级,让用户在恶劣的矿坑、煤厂、水泥、火电厂等恶劣运输环境下获得相对静谧、清爽的驾乘体验。
当“新能源”和“降本增效”成为行业追逐的目标,三一电动重卡2.0系列产品应运而生,以续航长、舒适性高、电池可靠和轻量化设计四大优势,一定能够帮助用户在未来的复杂运输工况中先人一步,连战连捷。大家认为未来电动重卡还应该具备什么样的优势呢?欢迎在评论区留言讨论!
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三一重卡现在的柳汽舒适度怎么样??
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三一重卡把质量保证好了,比什么都强
爱哭的男孩
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这个三一集团有意思!