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想买蓝牌轻卡?江铃系列三款合规轻卡保你无忧上蓝牌

原创 韩瑞

随着5.21大吨小标事件的报道,超重轻卡的问题随处水面,轻卡市场一时间也出现了无车可用的情况,用户们也非常疑惑:什么样的车才是合规车?蓝牌轻卡到底究竟有哪些特点?

卡车e族通过多番调查发现,江铃旗下的轻卡在此次5.21中并未遭受任何影响,从始至终合规合法上蓝牌,接下来我们就为卡友们详细分析江铃凯锐800、凯运以及顺达这三款蓝牌轻卡。

国内高端轻卡标杆 五十铃技术底盘独步天下

江铃凯锐800作为国内高端轻卡的代表,外形上时尚动感且高端大气,给人感觉商务范十足。凯锐800上市之初的市场定位就极其精准,该车拥有高出勤率、超强动力以及超高燃油经济性被高端物流企业和市政部门所青睐。

凯锐800的驾驶室宽度达到1880mm,驾驶室十分宽敞,并且可以同时准乘3人。座椅方面,外表使用织制面料,透气性非常好,夏天坐着更舒适;内里使用聚氨酯材料,软硬程度适中。方向盘使用的是结构简洁的两幅式方向盘;仪表盘采用“一大俩小三个圈”的形式,可读性不错;中控台采用对称设计,配置点烟器和24V电源。

江铃汽车作为国内最早与五十铃合作的企业之一,其底盘技术可以说独步天下,在吸收日本五十铃工艺的基础上,针对我国国情进行了大幅度的优化,纵梁截面采取变截面等效应力结构等工艺,使得大梁重量减轻的同时,承载强度反而得到了加强。

正是因为凯锐800轻卡在底盘上的优秀技术,既保证车辆轻体合规的同时,也具有相当强的承载力,可以满足如省际间的物流运输、高端仪器运输等等高产品附加值的运输工况。

城配物流首选 颜值在线 价更亲民

说到凯运与凯锐800的区别,可能很多卡友都是“老虎老鼠 傻傻分不清楚”,其实凯运是将凯锐800的驾驶室移植到凯运上,此举不但让用户获得更加舒适的驾乘体验,同时还能享受非常亲民的价格。

可能卡友有所不知,江铃凯运系列曾荣获“第十七届中国外观设计优秀奖”,这也是国内以轻卡车型获得此项殊荣的企业,用颜值在线形容丝毫不夸张。

江铃凯运系列轻卡搭载了江铃JX493ZLQ5发动机,2.8升的排量拥有116匹的马力,发动机在1800-2200转时可爆发超过285N·m的扭矩。这款发动机拥有高经济性和超低的故障率,由于江铃汽车的出色调教,江铃JX493ZLQ5发动机相比竞品发动机在油耗上更低,也更加适合个体用户。

凯运的变速箱选用的国际大品牌格特拉克手动5挡变速箱,该变速箱拥有齿比绵密,换挡清晰,传动效率高等特点。熟悉格拉特克变速箱的卡友应该会知道,该变速箱在乘用车领域可以说品质的保证,宝马、沃尔沃、戴姆勒等世界豪车都曾选用该品牌的变速箱。

江铃凯运作为江铃旗下轻卡车型中的中坚力量,其品质无需质疑,凯运相较于凯锐800,凯运在车配物流、家电运输、快递运输等方面更具优势,超高的燃油经济性也可以帮助用户快速回本。

中美日德四国混血 适合多种工况

江铃顺达做为江铃旗下销量最好的蓝牌轻卡,其倡导的蓝牌无忧也帮助整个轻卡市场重新回到正确的轨道上。外观方面江铃顺达整车采用流线型设计,家族式前脸,简洁大方。

江铃顺达最大的亮点就是其动力总成,江铃集团早年与日本五十铃合作,1995年时又与福特进行合作,可以说在技术上吸取了两家所长。顺达窄体搭载的江铃JX493ZLQ5发动机最大马力116匹,发动机转数在1800~2200转时可爆发出出285N·m的扭矩。该发动机既传承了五十铃超高的可靠性和经济性,还拥有福特的充沛动力,可以说在同类别轻卡中难逢敌手。

江铃顺达不单单在底盘方面进行了减重,货厢上同样做了轻量化的处。顺达厢式货车的货柜标配坑板,选装花纹板,并增加玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新材料,箱体减重约300kg,耐锈蚀能力更强,进一步减轻了重量。

写在最后

通过卡车e族的介绍,相信卡友们已经对江铃系列轻卡有一定的认识。俗话说“拂去沙尘,烈火炼真金。”经过了此次国家整顿大吨小标,反而让像江铃轻卡这类合规合法的企业受益,近期想选购合规蓝牌轻卡的卡友们不要错过了蓝牌轻卡。

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