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超低油耗让众人咋舌 重汽豪瀚百公里油耗仅为15升

韩瑞

卡车是人们的挣钱工具,对于广大卡车司机而言,能够拥有一辆多拉快跑、节油高效、舒适安全的车辆是他们心中美好愿望。近年来,随着“超载超限”的严格治理,如何在合规的前提下多拉多赚,更是成为了卡友们日常思考的问题。

千军易得一将难求。在此前提之下,符合上述要求的车型更是少之又少。可就在去年,来自河南商丘市的郝师傅就遇到了。

追求性价比 老司机被豪瀚吸引

今年35岁的郝师傅在年轻的外表下,已经拥有近20年的驾龄,从小跟随父亲开车的他,前前后后也换过不少车。“最早的时候开过9.6米的车拉砂石料跑长途,后来还开过几年的搅拌车,总的下来一共换了5、6辆车。”郝师傅告诉记者,在不短的货运生涯中,他换过很多品牌的车辆,国产的、进口的车都曾尝试过。

车主郝师傅

伴随着国六标准的实施,郝师傅原有的国三车面临着升级更新,在经过仔细的挑选、比对后,他将目光锁定在了重汽豪瀚N5G载货车身上。“我之前就考虑过换6.8米的车,但那个时候这种车型大部分都是平顶,跑长途住人不舒服,就一直没换。这次决定换车之后我就开始在网上挑车,最后选中了豪瀚新出的这款6.8米的载货车,配置高,高顶宽卧铺也舒服,而且用的德国曼的发动机,总体看下来性价比还挺高的,我就想尝试一下。”

“我现在都是在货运平台上找货源,按轴收费实施之后,要在不超载的情况下尽可能多拉才更合适,我现在不能说每次都把货拉满,但每次装到90%也是有了。”郝师傅表示,为了能够多一些收益,自己也花费了不少心思,除了满载,他也想从别的方面进一步节约成本。

百公里油耗15L 每公里仅需9毛钱

初见乍欢,不如久处不厌,经过一段时间的接触,郝师傅对豪瀚N5G的表现非常满意,尤其在油耗方面,豪瀚给了他不小的惊喜。“我去年11月份刚买的车,开始磨合的一个月油耗还没那么低,大概百公里18、9个油,后来慢慢的油耗越来越低,降到了百公里15L左右。我跟周围的朋友都对比过,不同品牌差不多的车型他们油耗都在百公里19L左右,我是最低的。我父亲也是老司机,一开始我们差点以为是不是车哪里出了问题显示的油耗不准,因为以前开车也没跑出过那么低的油耗。”

发现了豪瀚N5G省油的特点后,郝师傅还特意做了一次测试,究竟豪瀚N5G每公里能花多少油钱?“今年过年我特地试了一下,在没油的状态下给车加满油,然后出去拉活装满货上路,再等彻底没油了再加油。我算了算,我一共加了9000多块钱的油,跑了一万多公里,合下来就是每公里9毛钱左右。智慧重汽APP上显示我百公里的油耗是15L-16L,但我感觉实际上应该比这个还低一些。因为我本身在河南,拉货都往四川、甘肃、陕西那边跑,跑的线路大部分都是山路,如果都在平原的话油耗应该还能降低。”

都说老司机的开车技术对油耗有着很大影响,豪瀚N5G如此出色的油耗表现是否跟郝师傅的开车习惯有关呢?“还是车本身比较省油。”郝师傅说,“我开车一直都挺注意的,之前开的老车比现在大,百公里油耗在30L左右,跟朋友比起来也不算省油的。”

德国曼技术发动机 省油且动力十足

打铁还需自身硬,作为中国重汽的明星车型,郝师傅的这款豪瀚N5G是如何做到如此节油高效的呢?

在郝师傅看来,豪瀚N5G之所以如此省油,跟发动机有很大的关系。“这个车的动力还是很充足的,提速不费劲,不用狠踩油门,这都会帮车辆省油,我买这个车之前就听说过德国曼的发动机,但之前没试过,这次看来这个发动机果然名副其实。”记者了解到,豪瀚N5G载货车配装了德国曼技术MC07.24-50发动机,925N.m的大扭矩+8档同步器变速箱+小速比车桥的黄金动力链让车辆不仅动力强劲,使车辆在经济车速70-95km/h的情况下节油10%, 而且“四气门+电控硅油风扇”的先进技术更能让车辆在平常油耗下得到进一步升华。

此外,良好的用车习惯也能帮助车辆进一步节省油耗。“在高速上保持经济车速,不要开得太快,偶尔松松油门让发动机休息一下,上坡的时候油门别踩太狠,别憋车,小油门慢慢上,下坡的时候跟前面的车保持距离,少踩刹车。这都是一些平时的开车习惯,开车时间长了大家都会注意的。”郝师傅表示,开车技巧其实也很重要,再好的车遇到不正确的驾驶方式,省油也会变成费油。

有了这次的购车体验,郝师傅对重汽也留下了十分深刻的印象,本来购车并不注重品牌的他表示,以后换车还是会首先考虑重汽。“豪瀚N5G驾驶感受真的不错,车辆从舒适度、动力、承载力各个方面来看表现都很好,尤其是在油耗方面十分出色。而且重汽的服务也十分周到,以后再换车我也会首先考虑重汽,更加信任这个品牌。”郝师傅说。

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