中集瑞江与上汽红岩联手打造 红岩瑞江搅拌半挂车

相信大家都清楚当今的潮流趋势是联名合作。翻看各大平台那些被大家追捧的联名合作产品，都让我们不惜重金求购。然而，除了潮流品牌喜欢玩联名合作，一向会玩、敢玩的汽车圈当然也不甘寂寞——2020年4月22日，一场重磅大咖线上直播秀即将上演！

那么到底是什么新车，能引得中集瑞江、上汽红岩这两家各自领域佼佼者的掌舵人亲自上阵助威？这样一款神车又如何能让买它的人在3年多赚超过100万元？

这款联名新车为什么牛？

联名向来讲究的是名当户对、强者更强。要理解这款即将发布的新车型——红岩瑞江搅拌半挂车为什么这么牛，还得从它的血统说起。

它的诞生，源于两家各自领域王者的强强联合。他们一家是中国首家全面引进欧洲整车技术的重卡合资企业，素有“工程之王”美誉的上汽红岩，一个是在液罐、粉罐、搅拌罐三大领域销量名列前三的中集瑞江。它们可不是一般的上装厂与底盘厂的关系，而是专业优势互补、强强联合的“王炸”。

立足于多年的“一体化”合作基础，依托中集车辆集团、上汽集团两大集团的战略合作平台，双方在2019年10月共同推出的全新高端专用车品牌——红岩瑞江。凭借标杆企业合作的雄厚实力，联合开发的红岩瑞江一体化搅拌车上市半年多，就成为销量增长最快的搅拌车品牌。

它为什么值得期待？

首先，拉得多。在法规标准和执行力度日趋严格的背景下，在合规、不超载情况下，4轴搅拌单车实际装载方量在8立方米，而半挂式搅拌车最大装载方量至少能达到13立方米。

第二，市场需求大。当前，国内已经踏上了复工复产的快车道，新基建、重点工程等陆续上马，各类工程车需求旺盛。有行业分析认为，在专用车治理更加严格的条件下，能拉更多方数的半挂式混凝土搅拌车，有望成为市场“新宠”。

第三，自身实力硬。半挂式搅拌车之前未能推广，部分原因是这类搅拌车为了罐车运行，往往要单独配一台发动机，自重较重。更难解决的问题是车身较长，转弯半径大，对路况要求高。而红岩瑞江搅拌半挂车拿出了针对性的解决方案，配置竞争力十足。

什么是一款赚钱神器的自我修养？

从目前的资料看，红岩瑞江搅拌半挂车采用直梁结构，整车长度、连挂列车总长度比竞品短1米以上，让整车更稳定、通过性更好，更适用于搅拌站、工地的复杂工作环境。

罐体驱动采用牵引车主车取力，省去独立发动机，降低故障率。而且罐体采用中集瑞江全球唯一的罐体粉末喷涂工艺，耐腐蚀性能提升一倍，罐体使用寿命延长5年至7年。

此外，轻量化设计以及省去独立发动机的“减负”，红岩瑞江搅拌半挂车自重较竞品轻1吨以上，而底盘标配欧洲先进技术的科索C9发动机，不仅动力输出有保障，同路况、同作业方式比国内发动机百公里油耗低2-3升，明显提高经济性，相当于在全生命周期中，额外增加5%的财富。

当然，还有不容忽视的一点，那就是安全性更高。红岩瑞江搅拌半挂车的底盘，是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术和严苛的WCM管理体系，基于成熟的红岩杰狮底盘打造而成。红岩杰狮车型有国际领先的驾驶室整体后移技术，发生碰撞时，驾驶室安全后移500mm，驾乘人员的生命安全能得到更好的保障。不仅如此，素有“杰狮大酒店”美誉的驾驶室，在舒适性方面同样有着领先优势，在人性化设计、密封性、内饰材质等多方面都属行业领先，其舒适性堪比中高档轿车。

数据显示，同样一次运输任务，红岩瑞江搅拌半挂车运输量会多5立方米以上。对用户来说简直就是一辆赚钱神器。

为什么这么说？我们简单算一算便一目了然。按照一天跑6趟计算，一辆红岩瑞江搅拌半挂车一天就能多拉30立方米；按照45元/方的运价，每天多赚1350元；一个月工作25天，就多赚33750元；一年就是40.5万元、3年运营周期多赚的利润高达121.5万元，不难发现，即便扣除了购车差价，红岩瑞江搅拌半挂车也要比搅拌单车多赚106万元以上！