卡友交流

三一重卡的见证者 青藏20万公里 用户为三一点赞

韩瑞

2020年5月18日,三一重卡上市发布2周年,值此两周年之际,三一重卡推出多重重磅福利活动,其中三一重卡董事长梁林河先生将亲自直播,与卡友交流沟通。为此,三一重卡也策划了老客户系列采访,来看一看老客户他们这两年来的感受。

三一车主刘庆

今天我们的主人公是山东的刘庆大哥,刘庆大哥是山东莱芜人,从事卡车这个行业已经快二十年了,可以说算是重卡老司机了。他是2018年8月份提的三一重卡英杰版500马力,提车至今也快两个年头了,现在就让我们听听关于他和英杰的故事吧。

从一开始的三一独行,到成群结伴

刘庆大哥也跟大多数被采访的卡友一样,平时都是跑的长途,只有偶尔得空的时候,就会拿以前淘汰下来的旧车在家附近拉拉短途货,大多数还是在新疆、西藏、广西、云南等地区跑。

说到青藏线,这可能是大多数卡友们的“噩梦”,因为路况不好,高原缺氧,有时候还会遇上冰雪天气,又冷又堵车。但是,最让人难受的可能还是高原反应,因为身体上的不适,不仅难受,还可能导致生命危险。

但是刘庆大哥遇到的却不是驾驶上的困难,而是因为没有同伴而感到难受。因为当时三一重卡刚刚成立,开三一重卡的人并不多,所以当刘庆驾驶着车子在川藏线上的时候,很难遇见开着三一重卡的伙伴。

“你不知道,当整条川藏线上只有你一个人开三一重卡的时候,内心里有多么的寂寞,所以每当我在路上碰见开三一重卡的朋友,感觉就像找到了组织!内心都是无比的激动,都要下车聊聊天,加个微信留下联系方式,以前路上认识的朋友到现在都还保持联系。”当刘庆大哥说起在路上遇见的朋友时,语言中都透露着一股兴奋。

现在三一的车渐渐的多了起来,刘庆大哥也经常能够在运输的过程中碰见三一的卡友,有困难也会互相帮助。其实当一个人远在他乡还能碰到“组织”里的人,就算只是简单的下车聊聊天,想必内心也是无比温暖的。

车没有好坏,只有用不用心

在讲到车的时候,刘庆大哥又开始兴奋了起来,他是一位很爱惜车辆的车主,一直在跟我们说应该怎么样去爱护车辆,但当说到网络上许多人黑三一重卡的时候,刘庆顿时就激动了起来。

“其实车就像一个孩子,同样的感冒,有的症状是发烧咳嗽,但是有的就是拉肚子,其实都是健康的,只是表现的症状不一样而已,并不能说这个小孩是不健康的,车也是一样,出点小故障就判定他质量不行。车没有好坏,只有用不用心。”

刘庆还跟我们说到,他每次出车之前都会先发动车,再检查车辆,看看有没有什么故障再出发,而且在每次卸完货回家之后都会对车辆进行“保养、检查”。正因为如此的爱惜,所以他的英杰版500从来没有在半路上抛锚,因为他明白,当一个货车司机在拉货的途中车子半路出故障,就这样停在马路中间,车来车往,却没有一个人能帮助自己的那种感受,着急、无助、束手无策。所以刘庆从来不会让自己碰上那种车辆故障半路抛锚的状况。

最后想说给三一重卡的话

“其实说起来我跟三一重卡还是挺有缘分的,因为我买的第一个股票就是三一的,所以对三一重卡也总是有一种莫名的亲切感,我对三一重卡的车辆都特别的有信心,也愿意一直选择三一。如果三一重卡能够出特别定制版的,我特别愿意再定制一辆专属自己的重卡,在最后希望三一重卡能够越做越好,期待三一重卡未来的发展!”

当刘庆大哥得知三一重卡两周年庆的时候,也衷心的希望三一重卡在未来的发展道路上越走越辉煌,当然三一重卡也不会让三一的卡友们失望的。

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