【e族早报】200万公里汕德卡真容显现,重卡行业“撕逼”你会站谁?

原创 赵家耀 2019-08-09

各位卡友大家早上好!欢迎准时查收卡车e族为你精心打造的8月9日早报。

【e族早报8-9】近日汕德卡200万公里运营里程刷爆朋友圈,这款车到底长什么样子?卡车e族为你解密。重卡行业的“撕逼大战”持续发酵,谁是谁非,行业网红侠客勇带来精彩点评。交通部下文规定,8月底不合理限高杆要全面整改,可为了限高,部分地区却花样百出,你都知道有哪些招吗?闲不住的李大嘴这次把矛头对向了欧系重卡,他怎么哪里都要插上一腿?为了实现ETC全面通行,全国各地都积极响应,辽宁和上海都有了哪些响应政策?欲知以上事件,请阅读详情。

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刷爆卡车人朋友圈!5年跑200万公里的汕德卡要赶超进口车

这些天,关于汕德卡运营里程超过200万公里的消息刷爆了卡车司机的朋友圈,卡友们得知这个消息的状态也是多种多样,有震惊的、有质疑的、有羡慕的、更有钦佩的,但更多的卡友表示想看一看200万公里之后汕德卡究竟处于什么状态,卡车e族应广大卡友的需求,特意去到了无锡鸿运物流有限公司,见到了这台传奇的汕德卡。

行业评论

重卡行业的危机公关不过关?引爆行业的“撕逼”你会站谁?

近期重卡行业发生了一场风风火火的“撕逼大战”,这一事件也暴露了重卡企业危机公关的不足。当企业面临用户对产品的质疑时,企业该如何应对?媒体和企业的关系又该怎么去相处?行业大网红“侠客勇”,从客观角度对事件进行了精彩点评。

斯堪尼亚、沃尔沃进口卡车卖不动?卡车司机:做梦都想开!

闲不住的李大嘴这次把矛头对向了欧系重卡。欧系重卡在中国市场一直流传着各种神话,可动辄上百万的售价便让一般的用户望而生畏。在国内市场每年不到1%的市场销售份额却让欧系重卡的地位略显尴尬。今天,卡车e族就带领大家一块去解密欧系重卡的爱恨情仇,看看欧系重卡在中国市场的竞争对抗。

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甩尾?侧翻?励志替代17.5米平板的中置轴平板货运列车,卡友却看不上?

上周,一类新型中置轴平板货运列车刷爆卡友圈,此前,我们听说过中置轴货运列车,见过低平板挂车、中置轴轿运车,但中置轴平板货运列车还是首次出现在卡友视野中。那么,中置轴平板能否彻底取代17.5米平板挂车?面对卡友对这类新车型的质疑声,车辆生产企业又有哪些话要说呢?

为过限高花样百出,还有“剃平头”、“穿小鞋”这些骚操作?

 “你有张良计,我有过墙梯”。近日,开封黄河公路大桥限高杆高度调整,一些运货卡车不惜将车顶削去,更换小尺寸的轮胎,也要闯限高。其闯限高的方式令人担忧。

政策法规

辽宁ETC门架三期工程首件吊装已完成,全面ETC通行指日可待

日前,在辽宁沈阳至丹东高速公路沈阳方向K208+700处,随着吊车将巨大的ETC门架落入安装位置,辽宁取消高速公路省界收费站ETC门架系统三期工程首件完成吊装。这标志着辽宁取消高速公路省界收费站ETC门架系统建设进入攻坚发力阶段。

上海ETC线上发行平台开通,市民足不出户在线申请办理

日前,上海ETC线上发行平台正式开通运营,上海市民可足不出户在线申请办理ETC。至此,上海“线上服务渠道为主导、线下服务渠道为补充”的新型ETC服务体系已具雏形。

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