真的可以无忧上蓝牌吗? 卡车e族全网首评重汽HOWO轻卡科技版

原创 韩瑞 2019-08-09

重汽HOWO轻卡科技版自7月末上市以来,受到了广大轻卡用户的关注,其主打的蓝牌无忧更是引爆了整个轻卡市场。为了让更多没见到这款车的卡友对该车有比较详细的了解,卡车e族也在第一时间对HOWO轻卡科技版进行了测评,下面就随着卡车e族了解一下HOWO轻卡科技版是如何做到蓝牌无忧的。

外观延续经典 整体设计稳重霸气

此次推出的HOWO轻卡科技版沿用了最新款重汽统帅轻卡的外观设计,大面积的黑色中网以及立式大灯仿佛在展现自己的威严。如果评价对重汽HOWO科技版轻卡的第一印象那就是“生人勿近”。

HOWO轻卡科技版采用了大面积的波浪形进气格栅,兼顾美观与空气流通量,满足发动机冷却的需求。

驾驶室的顶部配备了导流罩,匹配仓栅式货厢及封闭式货厢时可以减小车辆风阻,要知道车速一旦超过60迈,风阻就会成为导致车辆油耗升高的最重要的原因。

车辆采用了立式大灯的设计,苗条的“身材”可以让较大的驾驶室在视觉上更加匀称一些,内部灯组光源全部为卤素光源,照明效果中规中矩。

HOWO轻卡科技版采用了新款框架式后视镜,大尺寸、窄边框的后视镜搭配照地镜和补盲镜,最大限度的减少了驾驶员的视野盲区。

车辆的驾驶室后方设计了一个“小书包”的造型,增加了驾驶室的纵向空间。

HOWO轻卡科技版的车门在关闭时会包裹住蹬车梯,这样设计可以更好的保持驾驶室内的清洁,同时蹬车梯选用了硬塑类的材质,不但坚固防滑,而且重量上也更轻。

空间与舒适并重 像轿车做工看齐

在打开HOWO轻卡科技版的车门时,瞬间就被这超大的开门角度震惊到了, 如此大的开门角度,即使身材再高大的用户也可以轻松上下车。

在寸土寸金的轻卡驾驶室中,能做到同时乘坐三人是比较有难度的,想做到很舒适的乘坐三人,难度就更大了,HOWO轻卡科技版就是这样的一款车,皮质材料包裹的座椅可以让每一个乘客都倍感舒适,更恐怖的是主驾驶位置调整好坐姿后,靠背距离驾驶室最后方还有超过20公分的距离。

平直式的中控台集成了车载功放、大灯高度调节、空调等功能,键位布置合理,上手难度小。做工方面,中控台的接缝平整且用料扎实,用力挤压也不会有大幅度的形变。

与外观的稳重霸气不同,三幅式的方向盘设计运动感十足,环身尺寸适中,握持感良好。

仪表盘中间的液晶显示屏科技感十足,以刻度图案的形式十分清晰的显示了油量、水温、储气量等信息,更加方便驾驶员了解车辆状态。

现如今双门电动车窗已经非常普及了,但是全车中控锁并不是每个车型都有的,HOWO科技版轻卡此次就标配了全车中控锁,省去了用户购买车辆后二次加装的麻烦。

底盘泛着铝合金的银光 多项核心部件升级

HOWO轻卡科技版搭载了一台排量为3升的五十铃116马力发动机,拥有最大285N.m的扭矩,可靠性和经济性表现出色。

七大部件升级的第一升级,由万里扬的6挡铝合金壳提变速箱替换之前的铁壳变速箱,该变速箱不但有齿比绵密、换挡平顺等特点,而且重量上相比铁壳变速箱也减轻了30公斤。

与发动机和变速箱匹配的是2.5吨级后桥,速比为4.875,可能有卡友会说,都什么年代了还使用4.875的速比?其实单单后桥速比是不能够决定整车的速度和动力,还需要与变速箱进行合理的匹配。目前,该套动力组合无论是标载高速物流还是重载起车均能轻松应对。

铝合金储气筒的使用,众所周知铝合金储气筒拥有自重轻、耐腐蚀性好、空气清洁度高等特点,此次装配铝合金储气筒也为车辆减重11公斤。

HOWO轻卡科技版采用了少片簧设计,在承载力不变的情况下,相较于普通多片簧设计,等刚度的少片簧设计可实现降低自重89公斤。

此次实拍车辆还配备了第三代铝合金油箱,相比铁质油箱,铝合金油箱的油箱自重更轻,耐腐蚀性也更好。

在轮胎方面,中国重汽厂家非常厚道的为这辆新车配备了7.00R16的无内胎真空胎,轻自重的同时,也提升了安全性和承载力。

重汽HOWO轻卡科技版还提供了铝合金车圈的选配以及多种高强度、低重量材质货厢的选配,进一步减轻自重。

写在最后

HOWO轻卡科技版通过多项核心部件的升级,将在不影响整车承载力情况下科学减轻车身自重,当下能否上蓝牌对用户而言十分重要,而主打蓝牌无忧的HOWO轻卡科技版无疑是对症下药,为广大卡友吃了一颗定心丸。目前,HOWO轻卡科技版已在全国多个地区上市,近期想要购买蓝牌轻卡的卡友们可不要错过了。

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