国六机扎堆儿,燃气机独秀 细数2019内燃机展四大看点

原创 吴斯 2019-08-09

8月9日,第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京开幕。作为一年一度的行业技术盛会,内燃机展也可称为行业发展的“风向标”。

内燃机展开幕首日,卡车e族第一时间来到展会现场。那么,今年的展会在发动机方面又有哪些看点呢?赶快跟小编一起去看一下吧。

看点一:解放动力完成“首秀”

6月26日,在整合一汽锡柴和一汽大柴两大品牌的基础上,一汽解放发布了全新动力品牌“解放动力”。

本届内燃机展也就成为解放动力在行业展览的“首秀”,展出产品自然也经过精心规划。卡车e族在现场看到,解放动力展台的全部产品均已达到国六排放标准,除CA6SM3天然气发动机外,还包括解放J7专用的CA6DM3发动机,以及CA6DM2、CA6DL6、CA6DK、CA4DD、CA4DB等多款柴油发动机。

解放J7专用的CA6DM3发动机

值得一提的是,解放国六动力同时具备高效低污染EGR燃烧技术、高效增压换气技术、智能安全制动控制技术等十大创新技术。在降低污染的同时,还实现了智能安全、智能舒适、智能互联,以确保更低的全生命周期成本。

看点二:“经典动力总成”独占C位

在潍柴动力展台的中央位置,安放了一个完整的动力总成系统,不用猜也知道,一定是“潍柴+法士特+汉德车桥”这组经典搭档。不过仔细了解,这个动力总成还是有些看点的。

潍柴WP13G动力总成系统

比如今年初才发布的潍柴WP13G,这款主要用于重卡、工程机械等车型的重型柴油机,排量为12.54L,最大可达580马力,满足国六排放标准。

与之匹配的则是法士特F16JZ26 16挡AMT变速箱,以及汉德HDZ425单级减速桥。

整个动力总成主要用于6×4标载牵引车、8×4载货车、8×4自卸车以及4×2载货车的装配。

看点三:清一色“国六”动力

本届内燃机展吸引了包括解放动力、潍柴动力、玉柴股份、云内动力、福田康明斯、博世等等主流发动机及配件供应商参展。

各个品牌都展出了自家当下主推产品及技术,值得注意的是,与卡车相关的产品,从整机到零部件清一色全部达到了国六标准。

在玉柴股份的展台,我们甚至看到了一款颇具纪念价值的展品:“中国首台通过国六法规认证发动机”。    

玉柴YCK08国六柴油机

这台发动机就是当时风靡一时的YCK08柴油机,这款发动机的排量为7.7L,卡车版主要用于10到18吨中重卡、工程车以及港口牵引车、轿运车、危化品专用车等车型。

除排放升级外,这款发动机还可实现远程控制、发动机热管理、智能辅助驾驶以及智能省油等功能。

看点四:燃气机成“点睛之笔”

同样满足国六标准,虽然本次展会展出的天然气发动机数量在少数,但也足以吸引大家的关注。

潍柴动力此番展出了1台天然气发动机:WP7NG。

潍柴WP7NG国六天然气发动机

这款发动机排量为7.47L,主要用于装配牵引车及工程机械。这款发动机采用理论空燃比+HEGR+三元催化技术路线,同时具备高压缩比,整机的动力性和经济性更好,这款发动机还配有智能EGR阀,动态响应更加精准、迅速。

解放动力展出1台天然气发动机:CA6SM3。

解放CA6SM3国六天然气发动机

这款发动机的排量为12.5L,采用当量燃烧+EGR+TWC技术路线。整机采用高强度钢活塞、超耐磨钢曲轴以及专用天然气活塞环,这些配置都可在一定程度上提高发动机的寿命及可靠性。

另外值得一提的是,这款燃气机使用了博世新一代电控系统,采用高挤流当量燃烧技术、高混合均匀换气技术、高效电控增压进气技术,在这些技术的加持下,解放动力这款天然气发动机百公里气耗可以比竞品低2-3公斤,一年行驶10万公里的情况下,可以为用户节省约14000元燃气费用。

玉柴股份此番展出1台天然气发动机:YCK15N。     

玉柴YCK15N国六天然气发动机

这款发动机的排量高达15.26L,每缸4气门,整个系列发动机功率覆盖520-550马力,主要装配高效物流牵引车以及重型工程车。

以上,就是卡车e族探馆内燃机展发现的主要看点了,卡友们是否已经迫不及待想亲临现场近距离感受国产国六发动机的高颜值和高技术了呢?别急还有机会,本届内燃机展将一直持续至11日,地点就在北京静安庄老国展,机不可失,感兴趣的卡友还要快点行动哦~

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