东风商用车动力总成已全面步入国六时代,自主研发13L发动机闪耀登场

原创 赵家耀 2019-09-10

8月16日,东风商用车在深圳交付557辆国六产品,引起了整个行业的瞩目。东风商用车作为国内领先的商用车品牌,一直以卓越的产品可靠性为市场推崇。面对国六时代的全面来临,东风商用车更是准备充分,东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR等五大平台国六新品全系上线。

在国六时代,对于一款性能卓越的商用车,动力总成是关键。最近卡车e族走进东风商用车动力总成事业部,对话东风商用车动力总成事业部厂长杨鹏,为你带来最深入的东风商用车国六时代的动力解读。

东风商用车动力总成事业部厂长杨鹏

发动机历史辉煌,国六时代实力依然出众

随着国六时代的全面到来,各大商用车公司摩拳擦掌,纷纷带来了国六产品。在国六产品的准备中,东风商用车一直走在市场的前列。以发动机为代表的动力总成,不仅是国六产品的难点,更是衡量一家商用车企业核心竞争力的关键。

动力总成一直是东风商用车的强项,并收获了市场不俗的口碑。2006年东风发布东风天龙,其中配备的dCi11发动机便是一款明星机型。dCi11不仅是当时国内第一款电控共轨发动机,而且从国三一路升级到国五,都有着不俗的表现,成为东风商用车重型车的主流机型。而搭载在东风天锦上的中重型4H发动机也有着优异的性能表现,从2008年上市投放市场以来,受到了市场的普遍认可。

通过动力总成的强大技术积累,面对国六时代的到来东风商用车信心满满,正如东风商用车动力总成事业部厂长杨鹏所说:“东风商用车已经构造出自身国六格局,以DDi系列发动机为代表的机型将为市场带来更大惊喜。”

全系国六产品采用行业主流的EGR方案,排放标准直接达到国六b阶段。中重型发动机方面,DDi75和DDi50将全面推出。重型发动机方面,从沃尔沃技术引进的DDi11发动机将备受瞩目。而大马力方面将以13L的DDi13为依托,为市场注入新的生机。

据悉,DDi11从9月份将开始SOP。同时变速箱方面,东风商用车更是走在了行业的前列,AMT变速箱已小批量投放市场,并有着不错的市场反馈。东风商用车的国六动力蓄势待发,一展风采!

工厂全链条严格把控,自动化及先进工艺领先

技术领先的动力产品并不是轻易获得,而是建立在东风商用车动力总成事业部生产现场严苛的质量管理及自动化及先进工艺的领先基础上。尤其以可靠性为代表的产品特质,也是贯穿了从设计到制造的整个生产链条。

东风商用车动力总成事业部,在设计环节就与欧洲合作伙伴及国内同行一道,设定质量目标,制定质量保证计划,杜绝设计环节的瑕疵。同时,生产线采用国际先进的制造设备,装配及制造技术领先,自动装配更是达到0.02mm的精度。此外,零部件供应商进行严格把控,更是设置了多达10个质量门的把关,把质量管控做到了极致。

同时,动力总成工厂通过自动化设备及先进工艺的应用,使得效率大幅度地提升。自动化方面,改造后自动化率提升18%。先进工艺方面,东风商用车动力总成行业首创缸套、活塞连杆总成采用自动装配及自动气门间隙调整,并实现11项企业专有技术。

通过整个供应链上的严格把关、自动化及先进工艺的应用,东风商用车动力坚守“0缺陷”的目标,把可靠性实实在在做到实处,“一切源于可靠”名副其实!

深耕自主动力多年,DDi13一举发力

自主动力一直是国内商用车企业绕不过去的一个课题,对于东风商用车也不例外。杨鹏说:“随着排放标准的持续升级,商用车市场已经进入后半场的‘淘汰赛’,而商用车的核心竞争力便是自主动力总成。”

长期以来,发动机的核心技术是企业需要解决的课题,东风商用车通过分步走的战略步骤来实现自主动力的成功。

第一阶段,拥有较强的集成能力。目前国内很多车企的动力总成的核心部件还是依托优秀零配件的供给,但是能够最大效能地达到集成效果,却有着不小的难度。东风商用车动力总成通过长时间的技术积累,已经具备卓越的集成能力。

DDi13发动机

第二阶段,进行核心零配件的自主研发。在动力总成集成技术的基础上,不断扩大自身核心零配件的设计生产能力。像DDi75的电控系统ECU、AMT电控单元TCU等一系列核心零配件,东风商用车动力总成已经完全具备研发和制造能力。

第三阶段,通过已实现自主的核心零配件带动其他核心零配件的研发设计,最终实现完全的自主动力。杨鹏说:“这样一来,不仅完全摆脱了技术受制于人的状况,更可以构造出自身核心竞争力。”

DDi13发动机点火仪式

经过多年自主研发的努力积累,最新一代的大马力13L发动机DDi13便是东风商用车完全独立自主的动力产品。2019年7月16日,DDi13发动机点火成功。这款发动机基于国内物流行业深度打造,更具备经济性、超强可靠性、动力性三大优势。相信随着DDi13发动机的配备,未来的东风商用车动力必然是国内自主动力一道亮丽的风景线!

打造商用车可靠品质,为向商务型转型提供外供实力

卓越的动力产品为行业带来了可靠的整车产品,而自主动力的成功研发更显示出东风商用车打造自主核心竞争力的实力。东风商用车骄人的市场成绩离不开每一位终端用户的信赖和口碑,更离不开东风商用车动力总成工厂团队的拼搏奋进。

近年来,东风商用车动力总成工厂深化集团改革方针,进行跨职能、跨领域的交流协作,为组织带来新的生机。同时东风商用车动力总成工厂面对市场变化,也有着清晰的发展规划,从制造型企业向商务型转型。这便意味着,未来东风商用车动力总成不仅满足自身的商用车需求,而且还将会对外部企业进行供应,创造更大的经济效应。

正如杨鹏所说:“东风商用车动力总成工厂未来将继续推进改革,并进行前瞻性战略规划。动力产品方面不仅要继续提升精细化程度,而且也将进一步研究平台化、模块化、通用化等先进研发观念,最终助力东风商用车成为技术领先、自主能力过硬的商用车品牌。”

写到最后

东风商用车领先的国六动力技术让我们对国内国六时代的全面来临翘首企盼,而先进的研发及制造能力让我们看到了东风商用车强大的自主实力,卓越的自主动力产品及神采奕奕的东风人更是让我们看到商用车自主品牌的希望。卡车e族相信,国六时代的东风商用车大有可为!

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